[오토모닝 정영창 기자] 스텔란티스코리아가 7일 경기도 용인시 기흥구에 ‘스텔란티스 브랜드 하우스(Stellantis Brand House, 이하 SBH) 수원 서비스센터’를 확장 이전 오픈했다. SBH 수원 서비스센터는 비전오토모빌이 운영하던 기존 지프 수원 서비스센터를 확장 이전한 것으로, 지프(Jeep)와 푸조(Peugeot) 두 브랜드를 아우르는 통합 서비스센터로 운영된다. 이를 통해 차량 구매 이후의 고객 경험을 강화하는 수도권 남부 지역의 전략 거점으로 자리매김할 전망이다. 최신식 시설로 새단장한 센터에서 지프 고객의 서비스 만족도를 높이는 동시에 푸조는 수원과 용인 지역의 서비스 공백 해소가 기대된다. 센터는 수원과 용인을 연결하는 핵심 입지에 자리해 두 지역 고객 모두에게 접근성을 제공한다. 지상 4층, 대지면적 1783㎡, 연면적 1420㎡의 시설에 총 9개 워크베이를 갖추고 판금·도장이 가능한 1급 정비시설을 구축해 일반수리와 사고수리를 모두 수행한다. 월간 처리 능력은 일반수리 1000대, 판금·도장 100대 수준으로 고객 대기 시간 단축과 정비 품질 향상에 기여할 것으로 예상된다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “SBH 서비스센터는 단순한 정비 거점이 아니라 고객 여정을 하나로 연결하는 전략적 허브”라며 “이번 오픈을 통해 전시장 방문부터 구매, A/S까지 이어지는 통합 고객 경험을 강화하고, 수도권 남부 지역 내 서비스 경쟁력을 더욱 공고히 할 것”이라고 말했다. 이번 SBH 수원 서비스센터 오픈으로 국내 서비스 네트워크는 지프 18개, 푸조 17개로 확대됐으며, 두 브랜드를 통합 운영하는 SBH 서비스센터는 총 12곳으로 늘어났다. 이를 통해 고객은 보다 폭넓은 브랜드 통합 서비스를 한 곳에서 이용할 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 캐딜락 포뮬러 1 팀(캐딜락 F1 팀)은 오는 2026년 팀의 성공적인 F1 데뷔를 위해 중국 출신의 스타 드라이버 저우 관위를 리저브 드라이버로 영입했다고 7일 밝혔다. 저우 관위는 상하이 출신으로 중국 역사상 최초이자 유일한 F1 드라이버다. 그는 2022년 알파로메오팀에서 데뷔한 이래 총 68번의 F1 그랑프리에 출전하며 풍부한 경험을 쌓아왔다. 특히 데뷔전인 바레인 그랑프리에서 포인트를 획득하는 등 실력을 입증했으며, 빠른 적응력과 성실한 팀 플레이어로 정평이 나 있다. 이번 영입을 통해 캐딜락 F1 팀은 2026 시즌을 이끌 강력한 드라이버 라인업을 완성했다. 저우 관위는 과거 알파 로메오와 킥 자우버 시절 팀 동료였던 발테리 보타스(Valtteri Bottas), 그리고 베테랑 세르히오 페레스(Checo Perez)와 다시 호흡을 맞추게 된다. 또한, F2에서 활약 중인 테스트 드라이버 콜튼 허타(Colton Herta)도 팀의 기술 개발에 힘을 보탤 예정이다. 특히 저우 관위는 2025년 스쿠데리아 페라리(Scuderia Ferrari)의 리저브 드라이버로서 트랙사이드 및 시뮬레이터 프로그램 등을 완수한 바 있다. 캐딜락 F1 팀이 2026년부터 페라리의 파워 유닛과 기어박스를 공급받는 만큼, 그의 최근 경험은 팀의 차량 최적화에 핵심적인 역할을 할 것으로 기대된다. 저우 관위 선수는 “캐딜락 F1 팀의 역사적인 데뷔 무대에 리저브 드라이버로 합류하게 되어 매우 설렌다”며, “수년간 호흡을 맞췄던 경험이 있는 동료들과 재회하여 매우 반갑고, 제가 가진 역량을 다해 캐딜락 F1 팀에 확실하게 플러스가 될 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 소감을 밝혔다. 캐딜락 F1 팀의 그레이엄 로우던 단장은 “리저브 드라이버 선정 과정은 레이스 드라이버 선발만큼이나 철저했다”며, “F1 실전 경험이 풍부하고 팀 지향적인 저우 관위는 2026년 시즌 우리의 소중한 자산이 될 것”이라고 강조했다. 한편, 캐딜락 F1 팀은 제너럴 모터스(GM)와 TWG 모터스포츠의 지원 아래 미국 인디애나와 영국 실버스톤 등에 거점을 두고 2026년 시즌 데뷔를 준비하고 있으며, 단순한 경쟁을 넘어 가치 중심적인 문화를 바탕으로 모터스포츠의 새로운 지평을 열어갈 계획이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 금호타이어가 2025년 ESG평가에서 잇따라 우수한 성적을 거두며 그 역량을 인정받았다. 금호타이어는 글로벌 ESG 평가기관인 에코바디스(Ecovadis)에서 2년 연속 골드(Gold) 메달을 획득하였다. 에코바디스는 글로벌 공급망 지속가능성 평가 기관으로 △환경 △노동·인권 △윤리 △지속가능조달 등 4개 영역에 대해 정책, 활동, 인증 등을 종합 평가한다. 2024년 금호타이어는 전세계 약 15만개 평가 참여기업 중 상위 5%에 해당하는 골드 메달을 획득한 바 있다. 2025년에는 윤리경영 실행체계 강화, 데이터 관리 범위 확대 등의 성과를 인정받아 △노동·인권 △윤리 영역 평가 결과가 큰 폭으로 상향하였다. 또한, 금호타이어는 한국ESG기준원 2025년 ESG평가에서 종합 A등급을 획득하였다. 2025년에는 특히 인권 관리체계 구축, 임직원 다양성 목표 수립, 정보보호 투자 강화, 이사회 평가 실시 등의 경영 개선을 통해 전년비 통합 1등급 상향됐다. 뿐만 아니라 금호타이어는 2022년부터 탄소정보공개프로젝트(Carbon Disclosure Project, CDP)에 지속 참여하며 2025년에는 수자원 관리 역량을 인정받아 A- 등급을 획득했다. 공급망 참여 평가(Supplier Engagement Assessment, SEA)에서 최고 등급인 A 리스트에 선정되어 기후변화 대응 노력과 ESG관리 성과를 인정받았다. 이외에도 MSCI ESG평가에서 2022년부터 AA등급을 유지하고 있으며, 세계적인 신용평가 기관인 S&P Global의 기업지속가능성평가(Corporate Sustainability Assessment, CSA)에서도 자동차부품 상위 15% 이내로 Yearbook 멤버로 편입하였다. 산업통상자원부 산하 한국표준협회에서 주관하는 ‘2025 대한민국 지속가능성대회’에서 지속가능성지수(Korean Sustainability Index, KSI) 타이어 부문 3년 연속 1위, 지속가능성보고서상(Korean Readers’ Choice Awards, KRCA) 제조부문 2년 연속 우수보고서 선정의 영예를 안았다. 정일택 대표이사는 “금호타이어는 ESG경영전략에 따라 이슈별 목표 및 추진 과제를 유기적으로 관리하고 있다. 앞으로도 ESG경영 고도화와 내재화를 통해 지속가능경영의 기반을 굳건히 하고 진정성 있는 글로벌 브랜드로 거듭날 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 한국타이어가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동 중인 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)’ 시즌 12의 제2라운드 경기가 10일(현지시간) ‘2026 한국 멕시코시티 E-PRIX로 개최된다. 이번 대회는 포뮬러 E 시즌 12의 첫 번째 ‘한국(Hankook)’ 타이틀 스폰서 경기이다. 한국타이어는 멕시코시티를 시작으로, 5월 ‘2026 한국 베를린 E-PRIX’와 8월 시즌 피날레 무대인 ‘2026 한국 런던 E-PRIX’ 등 주요 거점 도시에서 타이틀 스폰서십 경기를 개최해 ‘한국’ 브랜드의 프리미엄 위상을 크게 각인시킨다는 계획이다. 경기가 열리는 ‘오토드로모 헤르마노스 로드리게스’ 서킷은 해발 약 2250m에 위치한 총 길이 2.63km의 고난도 서킷이다. 길고 빠른 직선 구간과 초대형 ‘한국’ 브랜딩이 적용된 ‘포로 솔(Foro Sol)’ 스타디움을 통과하는 인필드 구간으로 이뤄져 있다. 반복되는 고속 주행 및 감속 구간을 완벽하게 공략하기 위해서는 타이어의 접지력과 내열성, 주행 안정성 등이 요구된다. 한국타이어는 이번 경기에서도 ‘아이온 레이스(iON Race)’를 앞세워 성공적 대회 운영을 지원한다. ‘아이온 레이스’는 최고 속도 322km/h, 제로백 1.86초에 육박하는 ‘GEN3 에보(GEN3 Evo)’ 최적 레이싱 타이어로, 특수 엔지니어링 섬유와 천연고무를 결합한 복합 소재를 적용해 고속 코너링과 반복되는 하중 조건에서도 안정적인 접지력과 정밀한 조향 응답성을 제공한다. 이와 함께, 한국타이어는 대회 기간 동안 경기장 내 ‘팬 빌리지(Fan Village)’를 열어 현장을 찾은 모터스포츠 팬들과 소통 접점을 확대한다. 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’ 제품군 및 ‘아이온 레이스’ 실물 전시를 포함한 다채로운 프로그램을 통해 미래 모빌리티 분야를 선도하는 글로벌 톱티어(Top Tier) 기술력 체험 기회를 제공한다. 앞선 시즌 12 개막전에서 ‘안드레티 포뮬러 E(ANDRETTI FORMULA E)’ 소속 ‘제이크 데니스(Jake Dennis)’ 선수가 우승을 차지하며 챔피언십 경쟁의 포문을 열었다. 그럼에도 시즌 9부터 3년 연속 ‘한국 멕시코시티 E-PRIX’ 경기 우승자가 시즌 드라이버 챔피언십을 제패함에 따라 이번 경기 결과에 대한 전 세계 모터스포츠 팬들의 관심이 고조되고 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 케이카(K Car)가 ‘2026 대한민국 퍼스트브랜드 대상’ 중고차 유통 부문에서 7년 연속 1위를 수상했다. 국내 최대 직영중고차 플랫폼 기업 케이카는 완성차 업계의 중고차 시장 진출, 고금리와 고물가 등 어려운 대내외 여건에도 중고차 시장 리더로서 높은 신뢰도와 만족도를 제공해 ‘중고차 유통’ 부문 1위에 올랐다고 7일 밝혔다. 중고차 유통 부문 후보로는 케이카를 포함해 5개 브랜드가 올랐으며, 이중 케이카는 5.49점(7점 척도)으로 1위에 올랐다. 조사 대상 브랜드 중 해당 부문에 대한 소비자의 기대치(5.45)를 유일하게 넘어서며 차별화된 입지를 인정받았다. 케이카는 소비자 만족도를 높이기 위해 내차사기∙내차팔기 홈서비스, 3일 책임 환불제, 케이카 워런티, 마이카 등 다양한 고객 편의 서비스를 제공하며 중고차 시장의 신뢰를 높이는 데 주력하고 있다. 2015년 업계 최초로 선보인 100% 온라인 구매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’는 출시 이후 꾸준히 성장해, 2024년 3분기 기준 소매 판매량 중 과반이 넘는 56%를 온라인으로 판매하는 성과를 이뤘고, 무료 견적과 빠른 입금 등의 강점을 가진 ‘내차팔기 홈서비스’도 좋은 반응을 얻고 있다. ‘3일 책임 환불제’는 구매 후 3일 안에 고객이 불만족할 경우 위약금 없이 100% 환불해 주는 제도로, 단순 변심에도 환불이 가능해 중고차 온라인 구매에 대한 소비자 불신을 획기적으로 낮췄다. 이 외에도 케이카가 2014년 업계 최초로 도입한 품질보증 연장 서비스 상품인 ‘케이카 워런티(K Car Warranty)’는 중고차 구매 후 발생할 수 있는 고장 등에 대한 소비자의 우려를 줄이고, 사후 관리까지 책임지고 있다. 지난해 4월에는 차량의 시세부터 이력, 정비 일정 등 차량의 생애주기를 통합 관리할 수 있는 ‘마이카’ 서비스를 선보인 이래 등록대수 9만대를 돌파하며 소비자의 호응을 얻고 있다. 한편, 올해로 24회를 맞은 ‘2026 대한민국 퍼스트브랜드 대상’은 부문별로 소비자 만족도를 조사해 2026년 대한민국을 이끌 브랜드를 선정한다. 소비자 대상 350만건 이상의 대규모 조사와 전문가의 평가 및 심의를 병행해 신뢰도를 확보했다. 정인국 케이카 사장은 “지난 26년 동안 한결같이 고객 만족도를 최우선으로 삼아온 케이카 구성원들의 노력으로 7년 연속 대상 수상의 영예를 누리게 됐다”며 “앞으로도 항상 믿고 거래할 수 있는 중고차 문화를 만들어 나가는데 앞장서겠다”고 소감을 전했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] MINI 코리아가 폴 스미스만의 독창적인 감각과 MINI 브랜드의 유쾌함이 절묘하게 어우러진 디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션의 사전예약을 MINI 샵 온라인을 통해 진행한다. MINI와 폴 스미스는 영국을 대표하는 브랜드로서 개성적인 디자인과 위트 있는 감성이라는 공통된 철학을 바탕으로 지난 1998년부터 성공적인 협업을 진행해왔다. 올-일렉트릭 MINI 폴 스미스 에디션은 이 뿌리 깊은 협업의 새로운 결과물로, 폴 스미스 특유의 디자인 언어를 디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼의 곳곳에 감각적으로 풀어낸 것이 특징이다. 디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션은 전용 디자인 요소를 외관 전반에 적용했다. 먼저 전용 외장 색상으로 ‘인스파이어드 화이트(Inspired White)’와 ‘스테이트먼트 그레이(Statement Grey)’를 새롭게 선보이며, 우아한 ‘미드나이트 블랙(Midnight Black)’을 포함해 총 세 가지 색상으로 제공된다. 여기에 폴 스미스의 고향 노팅엄에서 영감을 얻은 ‘노팅엄 그린(Nottingham Green)’을 지붕과 라디에이터 그릴 테두리, 사이드 미러 캡, 휠 캡 등에 포인트 색상으로 사용해 더욱 세련된 분위기를 연출한다. 특히 노팅엄 그린 지붕은 B필러 뒤쪽으로 폴 스미스 특유의 시그니처 스트라이프를 배치해 폴 스미스 에디션임을 감각적으로 드러낸다. 단, 미드나이트 블랙 색상의 경우 지붕에 무광과 유광 블랙의 줄무늬 디자인이 돋보이는 시그니처 스트라이프 블랙이 적용된다. 이와 함께 18인치 나이트 플래시 스포크 블랙 경량 알로이 휠이 장착됐으며, 휠 캡과 테일 게이트 손잡이에는 폴 스미스 레터링이 들어갔다. 아울러 MINI 로고에는 다크 스틸 색상을 적용했으며, 도어 개방 시 작동하는 시그니처 라이트에 ‘hello’ 레터링을 사용해 폴 스미스만의 위트를 연출한다. 차체 하단을 둘러싼 블랙블루 색상의 밴드는 어망을 재활용한 소재로 제작해 지속가능성을 고려하는 한편, 폴 스미스 에디션에만 사용되는 특별한 디자인 요소로 의미를 더했다. 실내에는 폴 스미스를 상징하는 시그니처 스트라이프 디자인을 폭넓게 활용했다. JCW 스포츠 시트와 대시보드 역시 시그니처 스트라이프로 꾸몄으며, 스포츠 스티어링 휠의 하단에는 다채로운 색상의 시그니처 스트라이프 스트랩을 사용해 폴 스미스 에디션임을 한층 강조했다. 시그니처 스트라이프는 직경 240mm의 원형 센터 디스플레이의 상단에도 그래픽으로 표현되며, 폴 스미스 레터링이 들어간 전용 배경도 적용돼 디지털 환경에서도 폴 스미스 에디션만의 위트를 전달한다. 또한, 폴 스미스의 모토인 ‘Every day is a new beginning!’을 도어스커프에 넣었으며, 폴 스미스 특유의 폴스 래빗 그래픽을 플로어매트에 새겼다. 디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션에는 최고출력 218마력 최대토크 33.7kg·m를 발휘하는 전기모터가 탑재됐다. 전기차 특유의 즉각적인 가속 반응을 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km까지 6.7초 만에 도달하며, 전동화 모델에서도 MINI 고유의 경쾌하고 역동적인 주행 감각을 생생하게 느낄 수 있다. 고전압 배터리는 54.2kWh 용량으로, 1회 충전 시 기후부 인증 기준으로 300km를 주행할 수 있으며, WLTP 기준으로는 400km까지 주행 가능하다. 아울러 급속 충전 시 약 30분이면 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 디 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 폴 스미스 에디션은 MINI 코리아의 온라인 판매 채널인 ‘MINI 샵 온라인(https://shop.mini.co.kr)’을 통해 단 100대 한정으로 사전예약을 받으며 가격은 5900만~6100만원 사이에서 책정될 예정이다. (부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준) 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차는 새해를 맞아 고객 참여형 신년 이벤트 '2026 럭키 뉴 이어 위드 한성'을 전국 19개 전시장에서 진행한다고 6일 밝혔다. 오는 2월28일까지 전국 19개 한성자동차 전시장을 방문, 시승을 마친 고객에게 2026년 새해 행운의 메시지를 담은 포춘쿠키를 제공한다. 쿠키 속 QR 코드를 스캔하면 간편하게 이벤트에 참여할 수 있다. 또한 포춘쿠키 속 행운의 메시지를 촬영해 시승 후기를 개인 인스타그램 계정에 지정된 해시태그와 함께 게시한 고객을 대상으로 SNS 이벤트도 진행된다. 참여 고객 중 추첨을 통해 △메르세데스-벤츠 캠핑 웨건 △트롤리백 △미니 트래블백 △패커블 보스턴백 △머그컵 세트 등 메르세데스-벤츠 굿즈를 증정한다. 김마르코 한성자동차 대표는 “새해를 맞아 전시장을 찾은 고객들이 한 해를 더욱 의미 있게 시작할 수 있도록 이번 이벤트를 준비했다”며 “앞으로도 한성자동차는 고객과 자연스럽게 소통할 수 있는 다양한 참여형 프로그램을 통해 지속적인 소통을 이어가겠다”고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 보쉬는 CES 2026에서 소프트웨어와 하드웨어 결합을 통해 미래 기술을 선보인다. CES 2026에서 보쉬 이사회 멤버 타냐 뤼커트는 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 “하드웨어와 소프트웨어 분야에서 다년간 쌓아온 보쉬의 전문성은 물리적 세계와 디지털 세계 사이의 간극을 메울 수 있게 해준다”며 “하드웨어와 소프트웨어를 통합함으로써 사람 중심의 지능형 제품과 솔루션, 즉 ‘생활 속의 기술(invented for life)’을 만들 수 있다”고 말했다. 보쉬 북미 사장 폴 토마스는 “보쉬는 소프트웨어와 하드웨어 두 분야 모두에 정통하며 이에 필요한 전문성을 자체적으로 구축해 왔다”며 “이것이 보쉬의 성공 기반”이라고 말했다. 2030년까지 보쉬는 소프트웨어 및 서비스 분야에서 60억 유로 이상의 매출을 창출할 것으로 예상하고 있으며 이 중 상당 부분은 이미 인공지능(AI)을 기반으로 할 것으로 보고 있다. 이 매출의 약 3분의 2는 모빌리티(Mobility) 사업 부문에서 발생할 것으로 기대하고 있다. 또한, 보쉬는 소프트웨어, 센서 기술, 고성능 컴퓨터, 네트워크 부품 매출이 2030년대 중반까지 두 배로 증가해 100억 유로를 크게 넘을 것으로 기대하고 있다. 보쉬는 AI의 적용 및 개발에서도 선도적인 행보를 이어가고 있으며 2027년 말까지 이 분야에 25억 유로 이상을 투자할 계획이다. 콕핏을 위한 AI 혁신= 미래 차량에 있어 AI는 매우 중요한 역할을 한다. 보쉬는 운전 중 안전성과 편의성을 높이기 위해 이미 AI를 활용하고 있다. CES 2026에서 보쉬는 자사의 새로운 AI 기반 콕핏을 시연할 예정이다. 이 콕핏은 차량 환경을 고도로 개인화할 수 있는 올인원 시스템이다. 이 콕핏에는 실제 사람과 대화하는 것처럼 의사소통을 가능하게 하는 AI 대규모 언어 모델을 갖추고 있다. 또한, 차량 내부와 외부에서 발생하는 상황을 해석할 수 있는 비주얼 언어 모델도 갖추고 있다. 이를 바탕으로 시스템은 목적지에 도착하자마자 자동으로 주차 공간을 검색하거나 온라인 미팅의 회의록을 작성하는 등의 기능을 수행할 수 있다. 동시에 보쉬는 자동화 및 소프트웨어 중심 주행을 위한 또 다른 핵심 기술인 바이-와이어(by-wire) 시스템 분야에서도 선도적인 공급 업체로 자리매김하고 있다. 이 시스템은 제동과 조향을 위한 기계적 연결을 전기 신호선으로 대체함으로써 설계, 안전, 소프트웨어 제어 측면에서 완전히 새로운 자유를 열어준다. 브레이크-바이-와이어(brake-by-wire)와 스티어-바이-와이어(steer-by-wire)로 보쉬는 2032년까지 누적 매출이 70억 유로를 초과할 것으로 예상하고 있다. 이 핵심 기술의 시장 역학은 2030년대에도 계속 가속화될 것이다. 스마트한 보쉬 소프트웨어 덕분에 멀미 감소= 보쉬의 차량 모션 관리(Vehicle Motion Management) 소프트웨어는 제동, 조향, 파워트레인, 섀시를 중앙에서 제어함으로써 차량의 움직임을 6 자유도 전반에 걸쳐 제어하는 것을 가능하게 한다. 이는 개별 액추에이터를 보다 정밀하게 조율하고 효율적으로 사용할 수 있음을 의미한다. 향후에는 운전자의 니즈에 맞게 조정될 것이다. 차량 모션 관리는 커브를 돌 때 차량 롤링이나 스탑-앤-고 교통에서의 피칭을 크게 줄여 주어 멀미를 예방하는 데 도움을 주며 이는 자율주행으로 가는 중요한 단계이다. 이와 관련하여 보쉬는 센서 기술과 AI를 결합한 획기적인 기술인 자사의 새로운 레이더 젠 7 프리미엄(Radar Gen 7 Premium)을 CES 2026에서 세계 최초로 선보인다. 이 레이더 센서는 고속도로 파일럿(freeway pilot)과 같은 운전자 보조 기능을 향상시킨다. 특수한 안테나 구성 덕분에 최대 각도 정밀도와 매우 긴 거리를 가능하게 한다. 예를 들어, 이 센서는 200미터가 넘는 거리에서도 팔레트와 같은 매우 작은 물체와 차량 타이어를 감지할 수 있다. 이는 복잡한 교통 상황에서도 낙하 화물 또는 다른 도로 이용자를 정확하게 인식하게 해주며 이에 따른 적합한 주행 조작을 작동시킨다. 보쉬의 하드웨어와 소프트웨어 전문성 덕분에 e바이크 또한 그 어느 때보다 안전해지고 있다. e바이크 플로우(eBike Flow) 앱에는 사용자가 자신의 e바이크 또는 배터리를 도난당했다고 표시할 수 있는 새로운 기능이 추가되었다. 이는 도난된 e바이크 또는 배터리의 재판매를 더 어렵게 만드는데, 이는 중고 구매자, 전문 딜러 또는 관계 당국이 e바이크 플로우 앱을 통해 해당 e바이크에 연결하려고 할 때 경고 메시지를 받게 되기 때문이다. 디지털화의 숨은 주역: MEMS 센서= 자동차, 산업, 가정 등 어느 분야이든 첨단 기기의 혁신은 작은 센서에 의존한다. CES 2026에서 보쉬는 자사의 최신 BMI5 AI MEMS 센서 플랫폼을 선보인다. 이 플랫폼에서 개발된 모든 센서는 높은 수준의 정밀도, 견고성, 에너지 효율성을 특징으로 한다. 또한, 이들 센서에는 움직임과 위치 심지어 상황까지 인식할 수 있는 통합 AI 기능도 갖추고 있다. 이러한 새로운 모션 센서가 사용되는 분야 중 하나는 가상현실(VR)과 증강현실(AR) 애플리케이션이다. 머리 움직임을 정확하고 거의 지연 없이 트레킹 함으로써 사용자가 3D 환경에서 자연스럽게 상호작용할 수 있게 해준다. 이 센서들은 로봇이 주변 환경과 움직임을 높은 정확도로 인식하도록 도와준다. 예를 들어, 카메라 렌즈가 물체에 의해 가려진 상황에서도 휴머노이드 로봇이 올바른 경로를 찾는 방법을 보여준다. 마이크로소프트와 매뉴팩처링 코-인텔리전스 협력= CES 2026에서 보쉬는 마이크로소프트(Microsoft)와의 협업을 지속한다고 발표했다. 마이크로소프트와 함께 보쉬는 자사의 ‘매뉴팩처링 코-인텔리전스(Manufacturing Co-Intelligence®)’를 확장하여 에이전틱 AI를 활용해 생산 혁신을 가져오는 잠재력을 가진 발전을 탐구할 예정이다. 두 회사는 라스베이거스에서 업무협약(MOU)을 체결할 예정이다. 에이전틱 AI는 매우 방대한 양의 데이터를 해석하고 상당 부분 자율적인 의사결정을 내리며 생산, 유지보수, 공급망을 최적화하기 위한 작업을 수행할 수 있다. 타냐 뤼커트는 “이는 공장 프로세스를 더욱 지능적으로 만든다”고 말했다. 이번 협업은 보쉬가 생산 및 산업 소프트웨어 분야에서 쌓은 깊은 산업 지식과 마이크로소프트의 선도적인 IT 인프라 및 소프트웨어 역량을 결합하고자 한다. 두 회사는 기존 생산 프로세스를 AI 기반 솔루션으로 확장 가능하게 만들어 공장들이 더 효율적으로 운영될 뿐만 아니라 조직들이 직원들의 부담을 덜어주는 것을 목표로 한다. 예를 들어, 생산 프로세스에서의 편차를 조기에 감지함으로써 다운타임을 최소화하고 생산 비용을 절감할 수 있다. ‘매뉴팩처링 코-인텔리전스’의 첫 보쉬 고객 중 하나는 산업용 센서 및 센서 솔루션 분야의 선도 글로벌 제조 업체 씨크(Sick AG)이다. 위조 방지를 위한 혁신적인 포켓 사이즈의 보호 솔루= CES 2026의 또 다른 하이라이트는 위조 제품과의 싸움에 대한 보쉬의 혁신적인 접근 방식이다. 오리지파이(Origify)를 통해 보쉬는 제품에 디지털 DNA를 부여하는 스마트 솔루션을 선보인다. 이 소프트웨어 생태계는 물리적 제품의 진위를 검증하는 표면 패턴 인식을 위한 핵심 기술을 갖고 있다. 추가적인 라벨, 칩, 코드에 의존하는 대신 오리지파이는 제품 표면의 고유하고 복제 불가능한 물리적 특성을 분석해 위변조가 불가능한 디지털 아이덴티티를 부여한다. 한 번 시스템에 등록되면 연동된 디텍터(Detector) 앱을 통해 빠르고 신뢰할 수 있는 검증이 가능하다. 객체의 실시간 비디오 스트림을 활용해 몇 초 만에 해당 제품이 정품인지 위조품인지 판단할 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 최근 브랜드 진단 소비자 조사 결과에서 중고차 구매 및 판매 브랜드 인지도 1위를 기록하며, 국내 대표 중고차 거래 플랫폼으로 확고히 자리하고 있음을 입증했다. 6일 회사에 따르면 이번 조사는 만 20~59세 남녀 가운데 현재 자동차 운전자 및 운전면허 소지자와 최근 1년 이내 중고차 거래 경험이 있는 소비자 1060명을 대상으로 진행됐으며 브랜드 인지도와 선호도, 중고차 거래 시 정보 탐색 방식과 구매 의사 결정 과정 등을 종합적으로 분석했다. 조사 결과, 엔카닷컴은 국내 중고차 거래 플랫폼 및 인증 중고차 기업 가운데 내차사기와 내차팔기 전 부문에서 가장 높은 브랜드 인지도를 기록했다. 아무런 정보나 단서 없이 브랜드를 떠올리는 비보조상기 조사에서 구입 플랫폼 인지도는 53.6%, 판매 플랫폼 인지도는 47.9%를 나타내며, 소비자 2명 중 1명가량이 엔카닷컴을 떠올린 것으로 조사됐다. 또한 소비자의 중고차 정보 탐색 행태는 온라인 중심으로 재편된 것으로 나타났다. 전체 중고차 정보 탐색의 96%가 온라인에서 이뤄지고 있으며, 중고차 기업의 웹사이트와 모바일 앱이 주요 정보 확인 경로로 활용되고 있다. 엔카닷컴은 전체 응답자뿐 아니라 최근 1년 내 중고차 구입자 그룹 모두에서 중고차 정보를 확인하기 위해 가장 많이 활용되는 플랫폼으로 조사됐다. 이는 소비자들이 중고차 구매를 검토하는 초기 단계부터 엔카닷컴을 핵심 탐색 채널로 활용하고 있음을 나타낸다. 실제 구매 의사 결정 과정에서도 엔카닷컴은 가장 높은 선호도를 보였다. 중고차 구입 시 가장 선호하는 거래 플랫폼을 묻는 질문에 응답자의 3명 중 1명은 엔카를 1순위로 선택했다. 특히 최근 1년 내 온라인 플랫폼 거래 경험이 있는 소비자 그룹에서는 66%가 엔카닷컴을 꼽아 실제 거래 경험자일수록 엔카에 대한 신뢰와 이용 선호도가 높은 것으로 나타났다. 높은 선호도의 배경으로는 ‘다양한 매물 수를 통한 폭넓은 선택지’와 ‘시세 비교의 용이성’, ‘많은 이용자가 사용하는 플랫폼’이라는 점이 주요하게 작용했다. 이와 함께 차량 상태와 사고 이력 등 상세한 정보 제공, 사이트 및 앱 전반에서의 이용 편의성, 온라인 배송 등 거래 편의성을 높인 서비스 경쟁력도 긍정적으로 평가됐다. 엔카닷컴은 연간 약 120만대의 차량이 등록되는 국내 최대 규모의 자동차 거래 플랫폼이다. 빅데이터와 AI 기술을 통해 소비자의 자동차 생활을 혁신하는데 기여하고 있다. 이를 위해 ‘엔카진단’, ‘엔카믿고’, ‘엔카 비교견적’ 등의 고객 중심 서비스를 제공하고 있다. 엔카닷컴 관계자는 “엔카닷컴은 중고차 탐색부터 비교, 구매, 판매에 이르는 전 과정에서 고객이 필요로 하는 정보와 거래 서비스를 제공하는 국내 최대이자 1등 중고차 거래 플랫폼”이라며 “이번 조사에서 인지도와 선호도, 실제 이용 지표 모두에서 의미 있는 결과가 나온 것은 엔카닷컴이 중고차 거래의 기준 플랫폼으로 인식되고 있음을 보여준다”고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com