[오토모닝 정영창 기자] 현대차가 하반기 기술인재 채용을 진행한다. 현대차는 전동화를 비롯한 미래 산업 트렌드에 적극적으로 대응하기 위해 다양한 역량과 전문성을 갖춘 모빌리티 기술인력을 선발한다고 20일 밝혔다. 서류 접수는 24일부터 30일까지 총 7일간 진행된다. 이번 채용에서 현대차는 △자동차 생산 △R&D 기술인력 △배터리 기술인력 등 3개 부문의 인재를 모집할 예정이다. 지원 자격은 고등학교 졸업 이상으로 연령·성별 제한은 없다. 모집 부문별 세부요건은 서류 접수 기간 동안 현대차 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. 현대차는 다음달 중 서류 합격자를 발표한다. 다음달 말 인·적성 검사, 8월 1차 면접, 9월 중 최종 면접과 신체검사를 거쳐 10~11월 중 최종 합격자를 발표할 계획이다. 자동차 생산 부문 합격자는 11월과 12월 두 차례로 나눠 국내생산공장에 배치된다. R&D 기술인력, 배터리 기술인력 부문 합격자는 11월 중 각각 남양, 의왕 연구소에 배치된다. 현대차는 “이번 모빌리티 기술인력 채용에 많은 관심을 부탁드린다”며 “공정하고 투명한 절차 아래 채용을 진행할 계획”이라고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 현대차는 지난 19일부터 친환경 가치와 수소 모빌리티 비전을 공유하기 위한 ‘넥쏘 러브콜 캠페인’을 실시한다고 밝혔다. 현대차는 이번 캠페인을 통해 다양한 분야의 유명인사에게 “CO₂없이 물만 배출하는 수소 모빌리티의 여정에 함께해주실 수 있나요”라는 메시지를 전달해 디 올 뉴 넥쏘의 여정에 함께할 것을 제안한다. 현대차는 이번 캠페인의 첫 주자에게 △옥외광고 △극장광고 △현대차 공식 유튜브 및 인스타그램 등 다양한 채널로 제안했다. 광고에는 해당 인물을 유추가능한 안경과 정장을 비롯해 ‘디어.엠씨유(Dear.MC유)’ 글귀를 포함한 이미지와 메시지를 담았으며 해당 인물에게 화답이 오면 함께 캠페인을 전개할 계획이다. 현대차는 넥쏘 러브콜 캠페인에 고객도 동참할 수 있도록 고객 참여 SNS 이벤트를 준비했다. 현대차는 지난 19일부터 7월3일까지 2주간 인스타그램에 친환경 활동에 참여하는 친구를 태그하고 디 올 뉴 넥쏘의 수소 모빌리티 여정을 응원하는 문구를 담아 게시물을 올리면 추첨을 통해 △뱅앤올룹슨 스피커 △친환경 비누, 칫솔 등 제로웨이스트 키트를 제공할 예정이다. 현대차 관계자는 “이번 캠페인을 통해 현대차의 수소 모빌리티 비전이 널리 알려지고 많은 분들이 공감하길 바란다”고 말했다. 한편 디 올 뉴 넥쏘는 지난 2018년 3월 출시 이후 7년만에 선보이는 넥쏘의 완전변경 모델이다. 디 올 뉴 넥쏘는 △도심와 아웃도어를 아우르는 단단하고 세련된 미래지향적 스타일 △최대 720km의 1회 충전 주행가능거리 △최고 모터 출력 150kW 기반의 고효율 동력성능 △동급 최고 수준의 안전·편의사양 등을 갖춘 것이 특징이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 지난 19일 ‘메르세데스-벤츠 올투게더 기금 전달식을 진행하고, 전국 34개 아동 및 청소년 사회복지기관에 총 2억5천만 원의 교육 지원금을 전달했다고 20일 밝혔다. 이번 ‘메르세데스-벤츠 올투게더’ 기금 전달식은 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회 마티아스 바이틀 의장, 이은정 위원, 사회복지법인 아이들과미래재단 김효승 상임이사을 비롯해 대표 수혜기관 두 곳이 참석한 가운데 메르세데스-벤츠 코리아 본사에서 진행됐다. ‘메르세데스-벤츠 올투게더’ 교육 지원사업은 메르세데스-벤츠 코리아, 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 코리아 및 11개 공식 딜러사의 임직원들이 지역사회 내 교육과 관련된 재정적 지원이 필요한 아동 및 청소년 사회복지기관을 직접 추천하고 후원하는 임직원 참여형 사회공헌활동 프로그램이다. 올해 임직원 추천을 통해 선정된 수혜기관은 서울 ‘용산행복장애인자립생활센터’, 안양 ‘희망나무지역아동센터’, 수원 ‘경동원’ 등 전국 8개 시도 내 34개의 사회복지기관이다. 전달된 기금은 기관별로 아동 및 청소년의 교육 시설 정비, 교육비 지원 등에 사용된다. 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회 마티아스 바이틀 의장은 “아동 및 청소년이 보다 나은 교육 기회를 통해 문화적, 경제적, 교육적 격차를 극복하고 소중한 미래를 그려 나갈 수 있기를 진심으로 바란다”며 “앞으로도 메르세데스-벤츠 네트워크 내 임직원들의 적극적인 참여와 다양한 지원사업을 통해 지역사회와의 동행을 지속적으로 이어갈 것”이라고 전했다. 이번 수혜기관 중 ‘용산행복장애인자립생활센터’는 이번 기금을 발달장애아동을 위한 문화예술 교육 프로그램비 지원에 사용할 예정이다. 기금 전달식에 참석한 신선옥 센터장은 "발달장애 아동들에게 예술 체험 교육은 단순한 취미가 아니라 자존감을 키우고 세상과 소통할 수 있는 소중한 기회"라며 "이 프로그램이 아이들의 마음에 희망의 색을 더해줄 수 있도록 최선을 다하겠다”고 전했다. 또한 ‘희망나무지역아동센터’는 아동들의 안전한 교육 공간 조성을 위해 센터 내 소방안전기 설치에 사용한다는 계획이다. 기금 전달식에 참석한 희망나무지역아동센터 설미경 센터장은 “이번 교육기금 지원으로 센터에 소방안전 인프라를 구축할 수 있게 되어 아동들이 보다 안전한 환경에서 교육받을 수 있게 되었다"며 "앞으로도 아이들이 건강하게 성장할 수 있도록 지속적인 관심과 지원을 부탁드린다”고 전했다. '한편, 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 ‘메르세데스-벤츠 올투게더’를 통해 2014년부터 지금까지 전국 884곳의 사회복지기관에 총 47억5천만원의 교육지원 기금을 전달했다. 이외에도 중증 장애인 거주시설 및 아동 양육시설 등 사회복지기관의 이동 편의성 향상을 위해 2016년부터 누적 74대의 차량을 기증해왔다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 포르쉐코리아가 지난 18일 대구 수성구에 위치한 ‘포르쉐 센터 대구’를 리뉴얼 오픈했다고 밝혔다. 운영은 포르쉐코리아 공식 딜러사 아우토슈타트가 맡는다. 지난 2013년 오픈한 포르쉐 센터 대구는 이번 리뉴얼을 통해 포르쉐의 글로벌 리테일 콘셉트인 ‘데스티네이션 포르쉐’ CI를 적용한 신규 센터다. 연면적 2,031.77㎡(약 614.57평)의 지상 4층 규모로 구성된 포르쉐 센터 대구는 럭셔리 하면서도 독보적인 포르쉐 고유의 감성을 전달하고, 차별화된 고객 라이프스타일을 제공하기 위해 새롭게 설계되었다. 1층에는 전기차 전용 전시 공간과 맞춤형 차량 구매 상담이 가능한 피팅 라운지, 차량 인도 전용 공간을 마련했다. 최대 4대의 포르쉐 차량을 전시할 수 있으며, 포르쉐 라이프스타일 제품을 함께 배치해 고객들이 일상 속에서 자연스럽게 브랜드 경험을 할 수 있다. 2층에는 2개의 전용 상담실을 통해 고객들에게 프라이빗한 상담을 제공하며, 최대 3대까지 차량 전시가 가능하다. 또한, 다양한 차량 액세서리가 전시된 테큅먼트 존에서는 다양한 차량 액세서리를 제공한다. 특히, 각 층마다 새로운 고객 라운지를 구성해 고객들은 고급스러운 카페 분위기에서 편안한 휴식과 함께 브랜드 특유의 차별화된 감성을 경험할 수 있다. 포르쉐코리아 마티아스 부세 대표는 “포르쉐 센터 대구는 브랜드 철학과 감성을 한 곳에서 체험할 수 있는 프리미엄 전시장으로, 포르쉐코리아의 중요한 전략 도시 중 하나”이라며, “앞으로도 고객 경험 강화를 위한 맞춤형 서비스를 제공하고, 지속적인 전국단위 네트워크 확장을 통해 브랜드 경험을 높여 나갈 것”이라고 말했다. 아우토슈타트 이광호 대표는 “대구의 포르쉐 고객들이 보여주시는 브랜드에 대한 깊은 애정과 열정에 보답하고자 2023년에는 서비스 센터를 확장 이전하여 접근성과 편의성을 높였다.”며, “올해는 리뉴얼된 전시장을 통해 포르쉐 브랜드 가치를 더욱 깊이 있게 전달하겠다”고 말했다. 한편, 포르쉐코리아는 지난 2월, 국내 최대 규모의 포르쉐 서비스 센터 성수와 함께 지난 3월과 5월에 포르쉐 스튜디오 한남 및 포르쉐 서비스 센터 앙재를 연이어 오픈하며 네트워크 확대에 주력하고 있다. 현재 전국에 총 13개 포르쉐 전시장과 15개 서비스 센터, 5개의 포르쉐 인증 중고차 센터, 5개의 포르쉐 스튜디오를 운영하고 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 한국타이어가 20일 글로벌 및 국내 공식 인스타그램 채널에서 가상 인플루언서 ‘모노마스(Mono Mars)’와 협업한 디지털 콘텐츠를 공개했다. 한국타이어는 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(ABB FIA Formula E World Championship, 이하 포뮬러 E)’ 공식 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온(iON)’의 톱티어(Top Tier) 기술력을 글로벌 MZ 세대 소비자들과 공유하고자 지난 2023년부터 화성탐사로봇을 모티브로 탄생한 가상 인플루언서 ‘모노마스’와 다수의 프로젝트를 진행해오며 큰 호응을 이끌어냈다. 이번 콘텐츠에서는 ‘모노마스’가 ‘아이온’ 전시회를 방문한 콘셉트로 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온’의 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보’, 사계절용 타이어 ‘아이온 에보 AS’, 겨울용 타이어 ‘아이온 아이셉트’ 등 7개 제품군을 예술 작품으로 소개해 전기차 운전자 니즈에 따른 라인업의 다양성을 강조하고, 글로벌 전기차 타이어 시장을 선도하는 혁신 테크놀로지를 MZ 세대에게 각인시킨다는 계획이다. 해당 제품군 모두 현존 최고 수준의 전기차 타이어 기술 ‘아이온 이노베이티브 테크놀로지(iON INNOVATIVE TECHNOLOGY)’ 설계로, 뛰어난 전비 효율과 그립력, 저소음, 낮은 회전저항 등의 4대 핵심 성능이 균형을 이루며 고성능 전기차의 드라이빙 퍼포먼스를 완벽하게 뒷받침한다. 특히, ‘아이온’은 전 세계 각지의 다양한 주행 환경과 운전자 라이프스타일을 고려한 폭넓은 세그먼트 개발을 통해 대다수 전기 세단 및 SUV 모델에 장착 가능한 16인치부터 22인치까지 300여 개에 달하는 규격을 운영하며 글로벌 전기차 타이어 브랜드 대명사로 인식되고 있다. 디지털 콘텐츠 공개를 기념한 SNS 참여 이벤트도 진행한다. 오는 25일까지 한국타이어 국내 공식 인스타그램 계정을 팔로우하고 ‘좋아요’를 누른 뒤, 이벤트 게시글에 게재된 퀴즈의 정답을 댓글로 남기면 정답자 중 추첨을 통해 소정의 경품을 제공한다. 이번 콘텐츠를 비롯하여, 한국타이어는 '모노마스'에게 '아이온 테스트 드라이버' 역할을 부여해 오는 6월과 7월, 독일 베를린과 영국 런던에서 열리는 포뮬러 E 대회를 배경으로 한 역동적인 레이싱 콘텐츠를 선보일 예정이다. 이를 통해, MZ 세대가 '아이온'의 최상위 전기차 타이어 기술력을 간접적으로 체험할 수 있는 기회를 제공한다는 계획이다. 이외에도, 전기차 타이어 업계 최고 수준의 지속가능 원료 적용으로 미래 모빌리티 산업의 지속가능성 제고에 앞장서는 ‘아이온’의 테크놀로지 혁신을 다각적으로 표현한 콘텐츠를 순차적으로 공개할 예정이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차·기아가 커넥티비티 기술력을 토대로 차별화된 모빌리티 서비스를 개발해 상용차 고객 편의를 증진하고 교통안전 문화 정착에 기여한다. 현대차·기아는 국토교통부, 한국교통안전공단과 함께 ‘커넥티드 DTG(전자식 운행 기록 장치, Digital Tachograph) 개발 및 보급을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 19일 밝혔다. 현대차·기아 남양연구소에서 진행된 MOU 체결식에는 현대차·기아 상용LCM 담당 박상현 부사장, 국토교통부 정채교 종합교통정책관, 한국교통안전공단 한정헌 모빌리티정책실장 등 관계자들이 참석했다. 이번 협약은 현대차·기아의 커넥티드 카 서비스와 한국교통안전공단의 운행기록분석시스템(eTAS)을 연동한 차세대 DTG를 개발함으로써 상용차 운행기록 제출률을 높이고 교통안전환경 구축에 기여하기 위해 추진됐다. DTG는 자동차의 속도·주행거리·GPS 신호 등 운행 정보를 실시간으로 자동 기록하는 장치다. 교통안전법은 버스, 화물차, 어린이 통학버스 등의 운송 사업자 차량에 DTG를 의무적으로 장착해 운행기록을 제출하도록 하고 있다. 한국교통안전공단은 제출된 DTG 운행 기록을 분석해 운전자의 위험운전 행동을 개선하고 교통사고를 방지하기 위한 활동에 활용한다. 그러나 지금까지는 운송 사업자가 운행기록을 직접 DTG로부터 USB로 추출해 수동으로 제출하거나 별도 제출 서비스를 유료로 이용해야 하는 등 불편함이 따랐다. 특히 작년 10월부터는 DTG 운행 기록 제출 의무 대상이 노선버스에서 적재량 25톤 이상 대형화물차 및 총 중량 10톤 이상 특수차로 확대됨에 따라, 보다 편리하게 운행 기록을 제출할 수 있는 방안에 대한 필요성이 커졌다. 현대차·기아와 국토교통부, 한국교통안전공단은 이번 협력을 통해 별도의 장치나 데이터 추출 과정 없이 커넥티드 카 서비스만으로 운행기록의 저장·분석 및 제출을 자동화한다는 계획이다. 현대차·기아는 블루링크(Bluelink), 기아 커넥트(Kia Connect) 등 커넥티드 카 서비스를 통해 길안내나 음성인식 같은 기본적인 서비스 외에 차량 원격 제어·진단 및 안전 보안 서비스를 제공하고 있다. 차세대 커넥티드 DTG는 커넥티드 카 서비스의 서버를 활용, 차량으로부터 실시간으로 수집되는 ECU(Electronic Control Unit, 전자제어장치) 데이터를 기반으로 운행기록을 생성해 한국교통안전공단의 운행기록분석시스템으로 매일 자동 제출한다. 해당 서비스가 개시되면 현대차·기아의 커넥티드 카 서비스에 가입된 차량은 비용을 들여 실물 DTG 장치를 설치할 필요가 없게 된다. 현재 해당 장치를 별도로 설치하려면 대당 최대 40만원의 비용이 발생한다. 또한 별도 저장장치를 통해 수동으로 운행기록을 제출해야 하는 번거로움을 크게 덜 수 있어 상용차 운행기록 수집률을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 현대차·기아는 올해 커넥티드 DTG 개발을 마치고 2026년 출시될 신규 상용차종부터 해당 서비스를 적용할 계획이다. 이번 협약에 따라, 현대차·기아는 △커넥티드 DTG 개발 및 차종 적용 △커넥티드 DTG 데이터 정확도 향상을 위한 운영 관리 △커넥티드 DTG 데이터 자동 제출 시스템 개발을 담당한다. 국토교통부는 커넥티드 DTG 개발에 따른 제도적 지원을 담당하며, 한국교통안전공단은 △DTG 표준사양서 및 관련 규정 개정 △커넥티드 DTG와 운행기록분석 시스템 연계 △커넥티드 DTG 제품 시험 및 인증을 지원한다. 이외에도 현대차·기아는 한국교통안전공단과의 데이터 제공 사업 협력을 통해 상용 커넥티드카 통합 관리 솔루션 내에 운전 패턴 분석, 휴게시간 준수 여부 확인 기능 등 교통 빅데이터 기반의 신규 서비스 개발에 박차를 가할 계획이다. 현대차·기아 상용LCM 담당 박상현 부사장은 “모빌리티 서비스 생태계 활성화를 위해서는 민·관 데이터 공유 및 기술 협력이 필수적“이라며, “앞으로도 지속적인 기술 교류를 통해 상용차 고객의 편의를 극대화하기 위한 차량 데이터 기반 서비스를 개발하고, 고객 안전을 위한 사회적 책임을 다할 것”이라고 밝혔다. 한편 현대차·기아는 커넥티드 카 서비스를 활용해 각종 교통안전 정보를 공유하고 배터리 진단 알림을 제공하는 등 고객의 편리하고 안전한 이동 경험을 위한 모빌리티 서비스 개발에 앞장서고 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 기아는 국내 대표 의약품 유통기업 지오영과 PBV를 활용한 친환경 의약품 물류 생태계 조성에 나선다고 19일 밝혔다. 양사는 지난 18일 서울 서대문구 소재 지오영 본사에서 PBV 활용 친환경 의약품 물류 생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 양사는 이번 협약을 통해 △지오영 운영 의약품 배송차량의 PV5 전환 △맞춤형 충전솔루션 제공 △차량 관제 솔루션 '플레오스 플릿(Pleos Fleet)' 운영 실증 등을 추진할 계획이다. 우선 기아와 지오영은 현재 운영 중인 의약품 배송차량의 PBV 전환 프로그램을 공동으로 구축, 기존 운행 중인 경유차량을 지오영 물류 현장 및 차량 운영 특성에 최적화된 PBV 모델로 전환할 방침이다. 여기에 '기아 e-라이프 패키지 Biz' 프로그램을 활용해 지오영 비즈니스 여정을 고려한 맞춤형 충전 솔루션을 제공하고, PV5를 원활하게 운영할 수 있는 고도화된 전동화 생태계 조성을 지원할 계획이다. 이와 함께 기아가 PV5에 최초로 선보이는 현대자동차그룹의 차량 관제 솔루션 '플레오스 플릿’ 운영 실증을 시작으로 의약품 배송업무 효율성을 높인다는 계획이다. '플레오스 플릿'을 통해 별도 단말기 설치 없이 차량 상태, 운전자 분석, 원격 제어 등 다수 차량을 안전하고 효율적으로 통합 관리하고 지오영의 의약품 유통 혁신과 경쟁력 강화에 기여할 것으로 양측은 기대한다. 기아 관계자는 "이번 업무협약을 통해 국내 주요 병원과 약국에 의약품을 공급하는 지오영의 배송 환경에 최적화된 PV5를 공급, 좁은 골목이나 복잡한 도심에서도 배송 효율성을 높이고 차량 전동화를 통한 친환경 의약품 물류 생태계 조성을 지원해 나갈 계획"이라며 "앞으로도 기아는 다양한 산업군 고객들의 특화된 요구 사항을 충족하는 맞춤형 솔루션을 제공하고, 비즈니스 파트너로서의 역할을 다할 것"이라고 말했다. 한편 기아는 지난 10일 브랜드 최초의 전용 PBV '더 기아 PV5'의 상품 구성과 가격을 공개하고 계약을 시작했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] JLR 코리아는 레인지로버 일렉트릭 프로토타입이 북극권의 영하 환경에서 두 번째 테스트 시즌 및 개발 과정을 성공적으로 마무리했다고 19일 밝혔다. 스웨덴 아르예플로그 일대의 얼음 호수와 눈 쌓인 구간에서 진행한 이번 겨울 테스트는 총 7만2000km(약 4만5000마일)에 달하는 누적 주행을 통해 혹한 환경에서 레인지로버 일렉트릭의 열관리 시스템 성능을 검증했다. 특히 얼음 호수 주행은 싱글 페달 드라이빙 기능과 전환형 트윈 챔버 에어 서스펜션을 포함한 주행 역학 성능을 평가하는 데 중요한 역할을 했다. 이번 개발 단계의 핵심 과제 중 하나는 레인지로버 일렉트릭의 새로운 열관리 기술 써마시스트TM(ThermAssistTM) 성능 검증이었다. 이 시스템은 난방 에너지 소비를 최대 40%까지 줄이고 영하 10도에서도 추진 장치와 실내 공간을 따뜻하게 유지할 수 있도록 잔열을 회수한다. 이 첨단 열관리 기술은 극한의 저온에서도 레인지로버 일렉트릭이 최적의 주행거리를 유지할 수 있도록 돕고, 충전 성능 저하를 최소화해 언제든 안정적으로 충전할 수 있도록 설계됐다. 덕분에 매우 추운 환경에서도 실내는 항상 따뜻하고 쾌적하게 유지된다. JLR 제품 엔지니어링 수석 디렉터 토마스 뮐러는 “아르예플로그와 같은 극한의 예측 불가능한 환경에서 이뤄지는 철저한 검증은 레인지로버 일렉트릭의 실제 주행 환경에서의 신뢰성과 내구성을 확보하는 데 매우 중요하다. 이번 두 번째 북극권 테스트에서 써마시스트TM(ThermAssistTM) 기술은 기대 이상의 성능을 보였으며, 주행거리를 보다 지능적으로 최적화하는 동시에 충전 속도를 안정적으로 유지하는 데 큰 역할을 할 것”이라고 말했다. 레인지로버 일렉트릭에 탑재된 800V 고전압 배터리는 JLR이 자체 설계·제조한 첫 번째 배터리로 에너지 밀도와 주행거리, 충전 속도를 최적화했다. 셀투팩 구조를 적용해 최고 수준의 성능을 구현하며 총 344개의 프리즘 셀로 구성된 117kWh 배터리는 이중 적층 방식으로 정밀하게 반영되었다. 레인지로버 고유의 정숙하고 부드러운 주행 감각을 전기차에서도 그대로 이어간다. 레인지로버의 핵심 가치인 전지형 주행 성능과 고급스럽고 정숙한 주행 성능은 싱글 페달 드라이빙과 전환형 트윈 챔버 에어 서스펜션 등 첨단 기술을 통해 전기 구동 시스템에서도 그대로 구현된다. 편안함과 강력한 주행 성능을 겸비한 레인지로버 일렉트릭은 싱글 페달 드라이빙 기술을 한 단계 더 진화시켰다. 회생 제동 시스템을 통해 차량을 감속시키는 동시에 배터리에 전력을 효율적으로 회수하며, 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response)과도 정교하게 연동된다. 싱글 페달 주행 기능은 가속 페달에서 발을 떼는 것만으로 차량을 완전히 정지시키고 힐 홀드(Hill Hold) 기능을 작동시켜, 운전자가 브레이크를 전혀 밟지 않고도 다시 출발할 수 있도록 돕는다. 특히 북극 테스트 환경의 28도 경사로와 접지력이 불균형한 17도 경사로에서의 시험을 통해 극한 지형에서도 차별화된 주행 성능을 입증했다. 전기차 특유의 무게 배분을 고려해 더욱 개선된 전환형 트윈 챔버 에어 서스펜션은 차체 움직임을 정밀하게 제어하며 레인지로버 특유의 안정감 있는 주행감을 제공한다. JLR 차량 엔지니어링 디렉터 매트 베커는 “레인지로버의 주행 특성상 뛰어난 성능과 정교함이 자연스럽게 결합돼야 한다. 이 두 가지를 전기차에서 다른 성능을 저해하지 않으면서 구현하는 것은 매우 도전적인 과제였다. 우리는 차체 비틀림 강성을 높이고 주행 반응성을 개선함으로써 레인지로버 특유의 익숙한 주행 감각을 전동화 모델에서도 유지할 수 있었다. 브랜드의 핵심 요소를 새로운 첨단 기술과 결합하는 데 성공했다”고 말했다. 북극권의 아이스 트랙 주행을 통해 레인지로버 일렉트릭의 사륜구동 기술이 모든 지형에서 우수한 성능을 발휘할 수 있음을 입증했다. 기존 내연기관 차량보다 정밀한 토크 제어를 바탕으로 지능형 드라이브라인 다이내믹스(Intelligent Driveline Dynamics, IDD) 기술이 리어 토크를 100%에서 0%까지 분배해 접지력 손실을 방지한다. 또한, 통합 트랙션 매니지먼트 시스템(Integrated Traction Management)과 연동해 접지 안정성을 유지하며 모터 속도를 50밀리초 이내로 제어하고, 내연기관 차량 대비 최대 100배 더 빠르게 슬립을 관리한다. 아르예플로그에서의 두 번째 시즌을 마친 레인지로버 일렉트릭 프로토타입은 고객 예약을 앞두고 엄격한 테스트 및 개발 프로그램을 계속 이어갈 예정이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 로터스자동차코리아는 브랜드 철학 ‘운전자를 위한’을 직접 경험할 수 있는 두 번째 트랙 시승 프로그램, ‘포 더 트랙’ 행사를 지난 18일 강원도 인제스피디움에서 성공적으로 개최했다고 밝혔다. 이번 프로그램은 지난 4월 첫 트랙 행사 이후 고객들의 뜨거운 요청에 힘입어 기획되었으며, 브랜드 전 라인업을 서킷에서 직접 체험할 수 있는 유일한 기회로 다시 한번 큰 기대를 모았다. 특히 행사 당일, 운전의 즐거움을 극대화할 수 있는 다이내믹한 주행 세션은 물론, 전문 인스트럭터가 동승하는 드라이빙 튜터링 프로그램을 통해 로터스만의 모터스포츠 감성을 생생하게 전달했다. 사전 공개된 인스타그램 티저 콘텐츠는 하루 만에 높은 조회수를 기록하며 관심을 끌었고, 신청 페이지 오픈 후 1분만에 참가자 모집이 마감되는 등 고객들의 열띤 반응이 이어졌다. 행사가 열린 인제스피디움 서킷은 총 길이 3.908km, 19개의 코너로 구성된 FIA 그레이드 2급 트랙으로, 도심 주행으로는 체감하기 어려운 로터스 차량의 퍼포먼스를 극대화할 수 있는 최적의 환경을 제공했다. 이번 트랙 이벤트에는 에미라 V6 AT, 엘레트라 R, 에메야 S 등 세 가지 모델이 투입됐다. 에미라 V6 AT는 로터스가 선보이는 마지막 내연기관 스포츠카로, 강력한 V6 슈퍼차저 엔진과 경량 미드십 구조를 기반으로 브랜드 77년 역사의 정수를 고스란히 담아냈다. 특히 트랙 환경에서 더욱 빛을 발하는 정교한 핸들링과 뛰어난 밸런스를 통해 참가자들에게 로터스 고유의 감성을 전달했다. 엘레트라 R은 브랜드 최초의 하이퍼 전기 SUV 모델로, 최고출력 918마력에 달하는 강력한 파워트레인을 갖추고 있다. 어떤 SUV에서도 쉽게 경험할 수 없는 제로백 2.95초의 폭발적인 가속 성능은 참가자들의 탄성을 자아냈다. 주행모드에 따라 변화하는 서스펜션 세팅과 고도화된 공력 설계 또한 트랙 주행에서 진가를 발휘했다. 에메야 S는 고성능과 안락함을 모두 갖춘 럭셔리 하이퍼 GT 모델이다. 저중심 설계와 공기역학적 디자인을 바탕으로, 트랙에서도 민첩하고 정제된 주행 성능을 발휘하며, 도심은 물론 장거리 주행과 서킷까지 모두 아우르는 ‘일상 속 하이퍼카’의 면모를 보여줬다. 로터스코리아 관계자는 “첫 번째 행사에서 기대 이상의 반응을 얻은 뒤, 두 번째 트랙 프로그램을 요청하신 고객분들이 많았다”며 “이번에도 로터스의 진면목을 오롯이 경험할 수 있는 의미 있는 시간이 되었기를 바란다”고 말했다. 한편, 로터스코리아는 올해 들어 서울모빌리티쇼 참가, 전기차 신차 교환 프로그램 론칭, 백화점 팝업스토어 운영 등 공격적인 마케팅 활동을 통해 브랜드 존재감을 넓혀가고 있다. 나아가, 대대적 라인업 개편 전 공식 시승차 판매를 시작하며 하반기 행보에 기대감을 모으고 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com