[오토모닝 정영창 기자] 르노코리아의 하이브리드 신차 필랑트가 전기차 전환과 고유가 부담 사이에서 주목 받고 있다. 하이브리드는 전기차 효율성과 내연기관의 편의성을 동시에 갖춘 구조로 현재의 과도기적 시장 환경에서 가장 균형 잡힌 대안으로 평가받고 있기 때문이다.
필랑트는 최근 유류비 부담을 낮출 수 있는 차량을 찾는 소비자들이 늘어나는 상황에서 합리적인 선택지로 부상하고 있다. 단순히 연비를 강조하는 모델이 아니라, 실제 주행 환경에서 체감할 수 있는 효율성과 편의성을 동시에 고려한 구성으로 설계됐다는게 르노코리아측 설명이다.
필랑트에 적용된 하이브리드 E-Tech 시스템은 도심 주행에서 전기모터 개입 비중을 높여 연료 소비를 줄이고, 정체 구간이나 저속 주행에서의 효율을 끌어올리는 데 초점을 맞췄다.
르노 1.5L 터보 직분사 가솔린 엔진(150마력)에 100kW 구동 모터와 60kW 시동 모터를 직병렬 구조로 결합해 시스템 총 출력 250마력의 강력한 동력 성능을 발휘한다. 여기에 1.64kWh 리튬이온 배터리를 탑재하여 주행 환경에 따라 전기·내연·복합 모드를 지능적으로 전환한다.
특히 주목받는것은 연비효율성이다. 도심 주행 시 최대 75%까지 EV 모드로 운행이 가능해 연료 소비를 대폭 줄였다.또 공인 복합연비는 15.1km/ℓ 수준으로, 차급과 차체 크기를 고려하면 실사용 영역에서 경쟁력을 갖춘 수치라는게 전문가들의 평가다.
특히 주행거리 측면에서도 강점을 보인다. 한 번 주유로 장거리를 이동할 수 있는 구조는 충전 부담 없이 이동 효율을 확보하려는 소비자들에게 중요한 요소다. 이는 단순한 수치 이상의 의미를 갖는다. 주유 빈도를 줄이고 이동 계획의 제약을 낮춘다는 점에서 실생활에서 체감되는 편의성으로 이어지기 때문이다.
필랑트의 경쟁력은 효율에만 머물지 않는다. 넉넉한 실내 공간과 정숙성, 그리고 안정적인 승차감까지 함께 고려한 점이 특징이다. 최근 소비자들은 단순히 연비가 좋은 차량보다, 장시간 이동에서도 부담이 적고 일상에서 활용도가 높은 차량을 선호하는 경향을 보이고 있다.
이 같은 변화는 차량 선택 기준에도 영향을 미치고 있다. 과거에는 성능과 가격 중심이었다면, 최근에는 유지비와 사용 편의성, 그리고 탑승 경험까지 포함한 ‘총체적 효율성’이 중요한 기준으로 자리 잡고 있다.
한편 필랑트는 하이브리드 전용 3단 멀티모드 자동변속기를 적용해 모터와 엔진 간 동력 전환 시 발생하는 이질감을 최소화했다. 특히 CMA 아키텍처를 기반으로 멀티링크 리어 서스펜션과 주파수 감응형 댐퍼(SFD)를 채택해 승차감과 고속 주행 안정성을 확보했다.
이에따라 도심에서는 부드럽고 편안한 승차감을, 와인딩 구간에서는 민첩한 핸들링과 탄탄한 주행감을 동시에 제공한다는게 회사측 설명이다. 특히 주파수 감응형 댐퍼는 노면 상태에 따라 감쇠력을 실시간으로 조절해 다양한 주행 환경에서도 안정적인 주행 질감을 유지하는 역할을 한다는것.
필랑트는 또 전 트림에 적용된 '액티브 노이즈 캔슬레이션' 기능과 이중 접합 차음 유리(아이코닉 트림 이상)는 외부 소음과 풍절음을 효과적으로 차단해 한층 높은 정숙성을 제공한다.
로노코리아 관계자는 "필랑트는 이러한 흐름을 반영한 모델로 전동화 전환기라는 불확실한 시장 환경 속에서 효율과 실용성, 그리고 주행 경험까지 균형 있게 구성된 크로스오버로서 현실적인 선택지이대"라면서 "르노의 하이브리드 기술력을 바탕으로 정교한 튜닝을 거쳐 주행 성능까지 완성도를 높였다"고 말했다.
정영창 기자 jyc@automorning.com
