[오토모닝 정영창 기자] 현대모비스가 전동화와 SDV를 비롯한 차세대 신기술 60여 종을 공개하는 ‘2026 R&D 테크데이’를 오는 18일까지 경기도 용인 기술연구소에서 개최한다고 10일 밝혔다. R&D 테크데이는 현대모비스가 CES를 비롯한 글로벌 전시회에 참가하는 것과 별개로 국내 주요 협력사들과 업계 관계자들을 대상으로 연구개발 성과를 공유하는 행사다. 격년 단위로 개최하고 있으며 올해로 3회째를 맞이했다. 현대모비스는 이번 테크데이의 주제를 ‘모빌리티 부품에서 미래 로보틱스로의 확장’으로 삼았다. 전시품 구성도 모빌리티 핵심부품 6개 존(Zone)을 둘러본 뒤 로보틱스 부품을 관람할 수 있도록 각 기술의 연관성에 주안점을 뒀다. 현대모비스는 현재 개발 중인 액추에이터 2종을 처음으로 선보일 예정이다. 핵심부품 가운데 사용자 경험을 뜻하는 UX(User Experience)존은 전시품 체험 위주로 운영한다. 올해 초 CES에서 혁신상을 수상한 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이와 가상현실 헤드업 디스플레이, 프리미엄 음향시스템 등 첨단 인포테인먼트 제품들로 구성했다. 이번 테크데이에는 글로벌 고객사 관계자들의 방문도 예정되어 있다. 국내에서
[오토모닝 정영창 기자] 글로벌 자동차 부품 선도기업 보그워너가 유럽과 중국에서 신규 프로그램을 잇달아 수주하며 가변 캠 타이밍(Variable Cam Timing, VCT) 사업을 지속적으로 확대하고 있다. 이번 수주는 유럽 주요 프리미엄 완성차 업체(OEM)의 V6 엔진 제품군에 대한 프로그램 공급 기간 연장 및 공급 물량 대폭 확대와 함께, 중국 주요 완성차 업체(OEM)의 1.5리터 터보차저 가솔린 엔진 제품군에 기존 공급업체를 대체해 신규 진입하는 계약 수주도 포함된다. 보그워너의 부사장이자 드라이브트레인 및 모스 시스템 사장 겸 총괄 매니저인 헹크 반투르누트는 “이번 수주는 하이브리드와 내연기관 파워트레인 전반에서 당사 VCT 제품군의 장기적인 경쟁력을 입증하는 결과”라며 “고객들이 보그워너의 VCT 및 타이밍 드라이브 솔루션에서 지속적으로 높이 평가해 온 품질과 신뢰성, 가격 경쟁력을 보여주는 성과”라고 말했다. 보그워너의 센터 볼트(center-bolt) 방식 캠 토크 작동형(Cam Torque Actuated, CTA) VCT 시스템은 기존 유압 작동 방식 VCT 구조 대비 내부 오일 통로를 단축하고 단순화함으로써 캠 위상 제어 응답 속도를
[오토모닝 정영창 기자] 현대모비스가 유럽 현지에서 ‘전기차의 심장’ PE(Power Electric)시스템 본격 양산에 돌입, 유럽 전동화 시장 내 영향력 확대에 나섰다. PE시스템은 전기 모터와 인버터(전류 전환장치), 감속기를 통합한 전동화 구동 장치다. 현대모비스는 체코와 스페인에서 배터리시스템(BSA)을 생산하는 데 이어 슬로바키아에서 PE시스템을 양산 공급하게 되면서, 미래 모빌리티 전환을 위한 글로벌 완성차와의 전략적 연대를 강화할 교두보를 확보했다. 현대모비스는 현지시간 2일 슬로바키아 노바키 PE시스템 신공장 가동 기념행사를 개최했다고 밝혔다. 슬로바키아 트렌친주(州) 노바키에 위치한 신공장은 현대모비스가 유럽에 구축한 첫 PE시스템 공장이자, BSA를 양산 중인 체코와 스페인에 이은 유럽 내 세 번째 전동화 생산 거점이다. 현대모비스 이규석 사장이 주관한 이날 행사에는 로베르토 피초 수상, 데니사 사코바 경제부 장관, 야로슬라브 바슈카 트렌친 주지사 등 슬로바키아 정부 핵심 관계자와 EU위원회 관계자, 고객사와 주요 협력사, 현지 언론 등 100여 명이 참석했다. 신공장은 축구장 15개 크기에 달하는 약 10.6만 제곱미터(㎡) 대지에 연면
[오토모닝 정영창 기자] 글로벌 자동차 부품 선도기업 보그워너가 글로벌 완성차 업체(OEM)로부터 통합 드라이브 모듈(iDM) 신규 공급을 수주했으며, 양산은 2027년 시작될 예정이다. 이번 수주는 보그워너의 최신 세대 iDM 기술과 높은 수준의 시스템 통합 역량을 바탕으로 전동화 구동 시스템 분야에서 성장세를 한층 강화할 것으로 기대된다. 이번 솔루션에는 보그워너의 최신 3-in-1 통합 동축 드라이브 시스템이 적용돼 첨단 전동식 모터와 기어박스, 완전 통합형 GenIV 인버터를 하나의 컴팩트한 고성능 패키지에 통합했다. GenIV 인버터에는 보그워너의 최신 세대 바이퍼 D 파워 스위치 기술이 적용돼 스위칭 손실을 줄이고 전류 처리 용량을 높여 전체 전동식 드라이브 시스템의 효율성을 향상시키고 시스템 경쟁력을 한층 강화했다. 또한 차세대 고집적 동축 기어박스는 컴팩트한 설계를 통해 차량 패키징의 유연성을 높였으며, 까다로운 성능 요구사항을 충족하도록 설계된 오일 냉각식 모터도 적용했다. 이와 함께 통합 파킹 시스템은 엄격한 안전 기준과 관련 규제 요건을 충족하도록 설계됐다. 새로운 시스템은 보다 가볍고 컴팩트한 플랫폼 아키텍처를 기반으로 설계돼 패키징 효
[오토모닝 정영창 기자] 현대모비스가 협력사의 안정적인 경영환경 조성과 동반성장 지원을 위해 하나은행, 기술보증기금과 손잡고 5천억원 규모의 상생보증 프로그램을 추진한다. 현대모비스는 서울 역삼동 본사에서 하나은행, 기술보증기금과 협력사 금융지원을 위한 '상생보증 업무협약(MOU)'을 체결했다고 28일 밝혔다. 이날 협약식에는 이규석 현대모비스 대표이사와 이호성 하나은행장, 권형택 기술보증기금 이사장 등이 참석해 협력사 금융지원 확대와 공급망 경쟁력 강화를 위한 상호 협력 방안을 논의했다. 이번 협약은 우수한 기술력과 성장 잠재력을 보유하고 있음에도 신용등급이나 담보력 부족으로 자금 조달에 어려움을 겪는 중소·중견 협력사를 지원하기 위해 마련됐다. 특히 기존 금융지원 제도의 혜택을 받기 어려웠던 협력사까지 지원 범위를 확대해 보다 실효성 있는 상생 금융 생태계를 구축하는 데 의미가 있다. 협약에 따라 현대모비스와 하나은행은 총 300억원을 출연한다. 기술보증기금은 이를 바탕으로 5천억원 규모의 대출 보증 한도를 조성해 협력사의 제1금융권 자금 조달을 지원할 계획이다. 이번 프로그램은 재무평가보다 기술력과 사업성을 중심으로 보증 심사가 이뤄지는 것이 특징이다.
현대모비스가 협력사와 AI·로봇 기반 제조 혁신기술을 확대해 나간다. 현대모비스는 제조 혁신기술 전시회 ‘M-Sphere 2026’을 개최하고 스마트 제조 경쟁력 강화와 기술 생태계 활성화에 나선다고 27일 밝혔다. 이번 전시회에서는 협력사와 공동개발한 AI기반 자동화 기술을 비롯해 실제 생산 현장에 적용된 혁신 사례를 중심으로 다양한 연구개발 성과를 선보였다. 자동차 부품 제조산업은 완성차와 부품사, 장비업체가 유기적으로 협력하는 산업인 만큼 현대모비스는 이번 행사를 통해 협력사들과 기술 교류 범위를 확대하고 스마트 제조 노하우를 공유해 산업 생태계 전반의 경쟁력 향상에 기여한다는 방침이다. 올해로 두 번째를 맞이한 엠스피어는 현대모비스 제조 기술의 현재와 미래 비전을한 자리에서 확인할 수 있는 플랫폼으로 고객사와 협력사 등에게 공유하는 자리다. 구(球) 또는 영역을 뜻하는 스피어라는 뜻에 걸맞게 올해는 ‘도전을 넘어 가능성을 현실의 가치로(Beyond Challenge, Into Reality)’를 주제로 26일부터 이틀간 경기도 의왕연구소 인근의 퀀텀센터에서 열렸다. 양일간 1·2차 협력사 등을 포함해 약 1천여 명의 업계관계자가 방문한 것으로 알려졌다
[오토모닝 정영창 기자] 보그워너가 유럽 주요 완성차 업체(OEM)와 다수의 대규모 고전압 인버터 프로그램에 대한 공급 연장 계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 이번 수주에는 플러그인 하이브리드(PHEV)와 800V 배터리 전기차(BEV)에 적용되는 차세대 인버터 설계가 포함되며, 전력전자 분야에서 오랜 기간 구축해온 고객사와의 신뢰를 바탕으로 협력 파트너십을 더욱 강화하게 됐다. 양산은 2029년부터 시작될 예정이다. 플러그인 하이브리드 차량에는 보그워너의 독자적인 주문형 집적회로(ASIC, Application-Specific Integrated Circuit) 기술을 적용한 최신 고전압 인버터가 공급된다. 해당 기술은 보그워너의 800V 인버터 제품군을 통해 이미 성능이 검증됐으며, 고객사의 새로운 차량 운영체제와 완벽하게 호환된다. 이를 통해 한층 향상된 전력전자 제어 성능을 제공하는 동시에 효율적인 시스템 구현을 지원한다. 800V 배터리 전기차에는 보그워너의 차세대 독자 기술인 바이퍼(Viper) 실리콘 카바이드(SiC) 전력 스위치와 양면 냉각 파워 모듈을 적용한 트랙션 인버터가 공급되며, 높은 효율성과 가격 경쟁력을 동시에 제공한다. 두 인버터
[오토모닝 정영창 기자] 현대모비스가 충북 진천공장 인근에서 생물다양성 보전활동을 꾸준하게 펼친 결과 주변 자연 생태계의 긍정적인 변화가 잇따르고 있다. 미호강 일대에 천연기념물이자 토종 민물고기인 미호종개를 방류해 안정적인 서식환경을 돕는가하면, 인근에 조성한 미르숲에는 노란목도리담비를 비롯한 멸종위기 보호종들이 출현하고 있다. 현대모비스는 지난 주말 자원봉사를 신청한 임직원과 가족 100여 명을 초청해 미호종개 치어(稚魚) 방류행사를 펼쳤다고 24일 밝혔다. 올해로 3년째인 이번 행사에서 현대모비스는 국가유산청의 허가를 받아 전문 기관에 의뢰해 인공증식한 미호종개 4천여 마리를 방류했다. 누적된 숫자로는 1만 마리가 넘는다. 미꾸리과의 미호종개는 생태적 중요성과 문화적 가치를 인정받아 지난 2005년 천연기념물로 지정된 희귀종이다. 현대모비스는 지난 2023년 ‘생물다양성 보호정책’을 제정하며 사업장 인근 생태계 보전을 위해 진천군, 사회적협동조합 한강, 한국민물보기보존협회 등과 손잡고 미호종개 복원과 서식환경 조성에 앞장서고 있다. 방류 이후에도 개체 활동을 확인하는 서식환경 조사를 수행하고 있다. 현대모비스는 지난 2012년부터 10년간 미호강 주변에