[오토모닝 정영창 기자] 타타대우상용차가 20일 대형트럭 '맥쎈'(MAXEN)과 중형트럭 '구쎈'(KUXEN)을 공식 출시했다.
맥쎈과 구쎈은 타타대우상용차가 지난 2009년 춠한 프리마 이후 13년만의 신형 트럭 모델이다. 20일부터 전국 타타대우상용차 대리점에서 계약을 시작한다.
새롭게 선보이는 중대형 트럭들은 지난 2020년 12월에 출시한 준중형트럭 '더 쎈'(The CEN)에 이어 출시하는 신차다. 타타대우상용차는 준중형 트럭에 이어 중형, 대형트럭 라인업을 1년만에 모두 교체하며 새로운 도약을 시작했다. 특히 기존의 중대형 트럭에 대해 시장에서 제시된 고객의 불만 및 개선사항 140여가지를 모두 개선시켜 출시, 품질 개선에 심혈을 기울였다.
맥쎈과 구쎈의 파워트레인은 배출가스 규제기준에 맞춘 최상위 환경 기준을 충족한다. 강화된 '유로 6 Step-D 엔진'에 보다 높은 기술력을 더해 '유로6 Step-E'에 준하는 수준으로 친환경성을 개선했다. 또한 검증된 유럽산 엔진을 탑재하여 차급별 동급 최고 수준의 주행성능을 선보인다. 또한 준중형 '더 쎈'에서 기대이상의 고객 반응을 이끌었던 'ZF 8단 자동변속기'를 중대형에도 장착한 것이 특징이다.
이번 신차에서 가장 주목할 만한 부분은 커넥티드 카 서비스 '쎈링크'(XENLINK)를 적용했다는 점이다. 쎈링크 시스템으로 △차량 시동 및 에어컨 히터, 도어 개폐 등의 원격제어 △운행 현황 및 차량 주요 부품 관리 및 교체 시기 등 차량 진단 기능 등을 통해 운행 효율을 높이고, 차량 관리 시간을 더욱 단축할 수 있다.
실내 인테리어에서도 트럭커를 위한 진화를 엿볼 수 있다. 인체공학적인 배치와 풀 디지털 클러스터, 스마트키 시스템, 그리고 상용차 전용 네비게이션을 장착하여 편리한 운행을 위한 다양한 디지털 시스템도 장착했다.
이 밖에도 △긴급제동 시스템(AEB) △능동형 크루즈 컨트롤(ACC) △차량 자세 제어 시스템(ESC) △차선 이탈 경고 시스템(LDW) △동공인식 졸음 방지 경고 시스템(DSM) 등 첨단 주행안전 보조시스템을 대거 탑재해 주행 안전성을 극대화한 안전 드라이빙 시스템을 적용했다.
대형트럭 '맥쎈'의 25톤 카고 모델 출시 가격은 자동변속기 기준으로 1억9200만원대, 중형트럭 ‘구쎈’의 주력모델 4.5톤 극초장축플러스 카고 출시 가격은 9100만원 수준이다.
김방신 타타대우상용차의 사장은 "맥쎈과 구쎈은 현장에서 고객들의 목소리를 직접 듣고 개선시켜 고객들과 함께 만든 결과물"이라며 "이 두 모델의 혁신과 상품성은 트럭 운전에서 더 강력해진 힘과 함께 새로운 즐거움을 선사할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.
한편 새로운 대형트럭 맥쎈(MAXEN)은 최고 또는 최대를 의미하는 '맥시멈'(Maximum)과 '에너지'(Energy)의 알파벳 이니셜을 조합했다. 중형트럭 구쎈(KUXEN)은 'K-유틸리티'(Utility)와 강력함을 의미하는 '쎈'(XEN)의 알파벳 이니셜을 조합한 이름이다.
정영창 기자 jyc@automorning.com
