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"내년 SDV 첫 출시…내후년 부산공장에서 르노 전기차 생산하겠다"

[오토모닝 정영창 기자] 르노코리아가 내년에 차세대 AI 개방형 소프트웨어로 구동되는 SDV 차량을 선보이고 2028년부터 부산공장에서 차세대 르노 전기차를 생산하는 한편 2029년까지 매년 전동화 모델을 내놓기로했다. 니콜라 파리 르노코리아 대표는 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 기자 간담회에서 이 같은 내용을 핵심으로 하는 한국 시장에서의 중장기 실행 계획을 발표했다. 르노코리아가 이날 발표한 핵심 내용은 △전동화 가속 △ADAS/커넥티비티·소프트웨어 기반 AIDV 전환 △2년 내 개발 등 운영 단순화 △개방형 생태계·인재/대학 협업 등이다. 니콜라 파리 사장은 전동화와 관련해 "단기·중기에는 하이브리드의 볼륨을 확대하며 전기차 역량을 강화해 그룹 목표(하이브리드 50%:전기 50%)에 맞춰 포트폴리오를 전환하겠다"고 했다. 그는 또 "소프트웨어·생태계 구축을 위해 국내 AI 업체들과 협업을 통해 개발 속도와 품질을 동시에 달성하고 개방형 파트너십으로 기술 접근성을 확대하겠다"고 덧붙였다. 수출 전략과 관련해서는 "부산공장을 스마트 제조 허브로 발전시켜 나가는 한편, 부산을 기반으로 중동·걸프·호주·남미 등에서 기회를 확대하고, 퓨처랜드


"아웃도어 시즌의 완성은 지프"…레저·캠핑의 최적화된 SUV로 '주목'

[오토모닝 정영창 기자] '아웃도어 시즌의 완성은 지프'라는 명성에 걸맞게 지프가 주목받고 있다. 지프의 계절인 봄이 온 것이다. 지프는 사륜구동(4WD)의 역사이자 SUV의 기원인 브랜드다. 독보적인 오프로드 DNA와 헤리티지를 고수하며 도심 속 빌딩 숲을 벗어나 자연을 갈망하는 이들에게 최적의 아웃도어 파트너로 각광받고 있기 때문이다. 지프 브랜드 관계자는 "단순히 목적지에 도달하는 것을 넘어 이동하는 과정 자체가 하나의 레저가 되는 경험은 지프에게 최적화된 영역이다"라며 "아이코닉 모델인 랭글러와 픽업트럭의 한계를 깬 글래디에이터는 루프와 도어를 완전히 탈거할 수 있는 특유의 개방형 구조로 완벽한 오픈 에어링을 선사한다"고 말했다. 그는 이어 "지프의 강력한 험로 주파성능과 맞물려, 타인의 발길이 닿지 않는 미지의 영역에서 대자연을 직접 대면할 수 있다. 지프의 계절은 지금부터 시작이다. 한번 타 보면 그 진기를 알수 있다"고 강조했다. 지프가 아웃도어에 왜 최적한 차량인지를 모파(Mopar®) 순정 파츠를 통해 어필하고 있다. 오프로드 환경에서도 낚시나 캠핑 장비를 체계적으로 적재할 수 있는 트렁크 트레이부터, 차체와 완벽하게 일체화돼 오지에서도 쾌적


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애스턴마틴 파트너 팀 컴투유레이싱, 밴티지로 GT 월드 챌린지 유럽 개막전 우승

[오토모닝 정영창 기자] 영국 울트라 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 파트너 팀 컴투유 레이싱과 워크스 드라이버 마티아 드루디(이탈리아), 마르코 소렌센(덴마크), 니키 팀(덴마크)의 활약에 힘입어 지난 11일(토) 밤 열린 GT 월드 챌린지 유럽 내구 컵 개막전 폴 리카르 6시간 레이스에서 우승을 차지했다. 이는 위 세 명의 드라이버가 2024년 크라우드스트라이크 스파 24시에서 거머쥔 우승 이후 기록한 첫 우승이다. 아울러, 밴티지가 기록한 2018년 실버스톤 R 모터스포츠 우승 이후 처음으로 기록한 정규 시즌 내구 컵 종합 우승이기도 하다. 워크스 드라이버 니키 팀은 “정말 대단한 경기였다. 놀라운 주말이었다. 밴티지 GT3를 두고 많은 논의를 거쳐 새로운 시도를 했다. 프롤로그에서는 복잡한 감정이 들었지만, 결과적으로 좋은 성과로 이어졌다. 낮은 기온에서 차량은 좋은 컨디션을 보여줬으며, 이는 매우 즐거운 경험이었다”고 말했다. 프랑스 코트다쥐르에서 열린 6시간 개막전 경기 초반에는 #007 밴티지 GT3의 좌측 리어 타이어 펑크가 발생했고 이후 체이싱을 통해 극적으로 승리를 차지했다. 또한 그리드 3번에서 출발한 소렌센 선수는 약 50분 동안 선

페라리, 이몰라에서 2026 FIA WEC 개막전 출격

[오토모닝 정영창 기자] 페라리가 오는 19일 이탈리아 이몰라에서 개최되는 6시간 내구레이스를 시작으로 2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 시즌 일정에 본격 돌입한다. 지난 시즌 제조사 및 드라이버 부문 통합 챔피언을 차지한 페라리는 약 5개월간의 비시즌 재정비를 마치고, 이번 개막전을 통해 499P의 성능 입증과 타이틀 방어 행보를 시작할 계획이다. FIA WEC 역사상 최초로 이몰라에 위치한 엔초 에 디노 페라리(Enzo e Dino Ferrari) 국제 서킷에서 공식 합동 테스트인 프롤로그와 시즌 개막전이 동시에 개최된다. 이는 당초 예정됐던 카타르 레이스가 10월로 연기된 데 따른 결정이다. 이번 개막전에는 페라리- AF 코르세 팀의 50번 및 51번 499P 2대와 프라이빗 팀 AF 코르세 소속의 83번 차량이 출전해 함께 레이스를 펼칠 예정이다. 본 경기는 현지 시각 기준 4월 19일 일요일 오후 1시(한국 시각 기준 4월 19일 일요일 오후 8시)에 시작된다. 페라리 - AF 코르세 팀은 2023년부터 호흡을 맞춘 동일한 드라이버 라인업으로 4년 연속 499P를 출전시킨다. 50번 차량의 운전대는 안토니오 푸오코(Antonio Fuo

한국타이어 후원, 월드 랠리 챔피언십 '크로아티아 랠리' 성료

[오토모닝 정영창 기자] 한국타이어가 레이싱 타이어를 독점 공급하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최정상급 모터스포츠 대회 '2026 월드 랠리 챔피언십(WRC)'의 4라운드 경기 '크로아티아 랠리가 12일(현지시간) 크로아티아 리예카(Rijeka) 일대에서 성공적으로 마무리됐다. 이번 랠리는 아드리아해 연안과 산악 지형이 결합된 신규 코스에서 펼쳐졌다. 대회는 크바르네르 만(Kvarner Gulf)과 이스트리아(Istria) 반도 일대의 해안 도로와 산악 고갯길을 아우르는 총 길이 300.28km, 20개의 스페셜 스테이지(SS)에서 전개되어, 드라이버와 팀 간 치열한 경쟁이 이어졌다. 크로아티아 랠리는 극심한 노면 변화와 블라인드 크레스트(Blind Crest, 언덕 또는 급경사로 시야가 가려지는 구간)가 이어지는 고난도 타막 코스로, 매끄러운 아스팔트와 거친 콘크리트 구간이 혼재되어 있다. 여기에 선수들의 공격적인 주행 과정에서 일부 자갈이 유입되며, 노면 환경이 일시적으로 변화하여 정교한 타이어 선택과 높은 기술적 완성도가 요구되는 경기가 펼쳐졌다. 한국타이어는 타막 랠리용 레이싱 타이어 ‘벤투스 Z215(Ventus Z215)’와 ‘벤투스 Z21

브리지스톤 타이어, 오네 슈퍼레이스 챔피언십 3년 연속 후원

[오토모닝 정영창 기자] 브리지스톤 타이어 세일즈 코리아(브리지스톤 타이어)가 대한민국 최고 권위 모터스포츠인 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십의 ‘프리우스 PHEV 클래스’ 후원을 3년 연속 이어간다. 브리지스톤 타이어는 2024년부터 해당 클래스에 참여해 왔으며, 올해도 참가 팀과 드라이버들에게 타이어를 공급하고 장착 서비스를 지원한다. 브리지스톤 타이어가 프리우스 PHEV 클래스에 공급하는 ‘포텐자(POTENZA) RE-71RS’는 레이스 환경에서 안정적인 주행 성능을 발휘하는 제품이다. 프리우스 PHEV 클래스는 동일 차량 기반의 원메이크 레이스로, 드라이버의 주행 역량이 직접적으로 드러나는 것이 특징이다. 한편, 브리지스톤 타이어는 제품 구매부터 모터스포츠 관람까지 이어지는 고객 경험을 제공하기 위해, 타이어를 구매하는 고객을 대상으로 슈퍼레이스 관람 기회를 제공하는 이벤트를 진행한다. 브리지스톤 타이어 제품을 구매하고 보증 등록을 마친 고객이 응모이벤트에 참가할 수 있다. 슈퍼레이스 각 경기별로 60명을 추첨해 개인당 2매씩 관람권을 제공한다. 이벤트 관련 자세한 내용은 브리지스톤 타이어 대리점 및 취급점에서 확인할 수 있다. 브리지스톤 타이어

애스턴마틴 AMR 드라이버 아카데미 재가동, 차세대 유망주 발굴 지속

[오토모닝 정영창 기자] 영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴은 전 세계의 젊고 유망한 GT 드라이버들을 대상으로 AMR 드라이버 아카데미를 다시 시작한다고 10일 밝혔다. 최근 비약적으로 성장하고 있는 애스턴마틴의 인재 발굴 프로그램은 레이싱 드라이버를 꿈꾸는 이들에게 검증된 아카데미 프로그램으로 자리매김하고 있으며, 지금까지 8명의 수료생이 글로벌 레이싱 시리즈에서 활약하며 실력을 입증하고 있다. 수료생 중 한 명인 포웰스는 파트너 팀인 컴투유 레이싱에 소속되어 GT 월드 챌린지 유럽 풀 시즌을 참가하는 데 이어 하트 오브 레이싱 팀의 일원으로 WEC LMGT3 클래스에 데뷔한다. 이 데뷔는 웨더테크 스포츠카 챔피언십(IMSA) 일정으로 WEC LMGT3 클래스에 불참하는 두두 바리첼로(브라질)를 대신해 이루어졌다. AMR은 이 프로그램의 아홉 번째 수료자를 찾기 위한 여정을 시작한다. 총 10개국에서 모인 22명의 유망 드라이버들은 2026 시즌에 최소 10개 이상의 애스턴마틴 파트너팀에 소속되어 활동할 예정이다. 여기에는 2024 스파 24시 우승팀이자 DTM 참가팀인 컴투유 레이싱, 뉘르부르크링 24시 우승팀 발켄호스트 모터스포츠, IMSA 참가팀