[오토모닝 정영창 기자] KG 모빌리티(KGM)가 최대 수출국인 튀르키예서 해외 딜러와 기자단을 초청해 무쏘 첫 글로벌 론칭 행사를 갖고 수출 시장 공략에 나섰다. 지난 28일과 29일(현지시간) 튀르키예(Türkiye) 카파도키아(Cappadocia) 메리어트 호텔(Marriot Hotel) 에서 진행된 행사에는 KGM 곽재선 회장과 곽정현 사장을 비롯해 튀르키예와 유럽, 중남미, 아시아, 중동 등 31개국 딜러 및 기자, 인플루언서 170여명이 참석했다. 이번 행사는 무쏘 글로벌 론칭과 함께 주행성능과 부드러운 승차감을 직접 체험할 수 있는 시승 행사로 준비되었으며, 이틀에 걸쳐 2개조로 나뉘어 진행되었다. 시승 코스는 고속도로는 물론 낙타 바위로 유명한 데브란트 계곡(Devrent Valley)과 세개의 거대한 계곡으로 이루어진 젤베(Zelve) 등 무쏘의 강력한 주행 성능과 오프로드 성능도 함께 체험할 수 있도록 준비되었다. 특히 론칭 행사는 곽재선 회장이 튀르키예와 이탈리아 등 언론사와 인터뷰를 통해 KGM의 올해 브랜드 및 마케팅 전략과 지역별 수출 계획, 중장기 제품 운영 방향 그리고 신모델 등에 대해 직접 소통하는 자리가 되었다. KGM 곽재선 회장은 인사말을 통해 “무쏘는 지난 3월까지 국내 픽업 시장에서 50% 이상의 점유율을 기록하는 등 시장에서 호평을 받고 있어 수출 시장에서도 충분히 경쟁력이 있다”며, “론칭 행사에 31개국 글로벌 대리점사들이 참여하고 있는 만큼 시승행사를 통해 무쏘의 매력을 체험할 수 있을 것이다”라고 말했다. 이어 “튀르키예는 지난해 1만 3,337대를 수출한 KGM 최대 수출국으로 올해 3월 누계 수출 역시 6,082대로 최대 실적을 기록하고 있어 올해 전망이 밝다”며, “이번 론칭을 시작으로 개별 국가별 무쏘 출시 확대는 물론 차별화된 마케팅 전략과 현지 딜러와의 소통 및 협력 강화를 통해 판매 물량을 더욱 늘려 나갈 것이다.”라고 덧붙였다. 행사에 참석한 기자단은 “무쏘는 고급 SUV 감성과 함께 다이내믹한 정통 픽업 이미지 그리고 다양한 활용성까지 갖추고 있다”며, “특히 가속 페달을 밟으면 차체가 묵직하게 치고 나가는 느낌이 매력적이며, 노면이 고르지 않은 오프로드 구간에서도 충격을 부드럽게 흡수해 편안한 주행감을 느낄 수 있었다.”고 만족감을 보였다. 한편, KGM은 지난 2월 독일에서 대규모 딜러 콘퍼런스를 가진데 이어 이달 초에는 액티언 하이브리드를 론칭하며 시승 행사를 가졌으며, 지난 달에는 본격적인 베트남 시장 진출을 앞두고 곽재선 회장이 KD 파트너사인 FUTA(푸타) 그룹의 Kim Long Motors(킴롱모터)와 간담회를 갖는 등 글로벌 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 볼보자동차코리아가 지난 21일, 23일, 28일 총 3일간 발달장애 청년들의 일터인 ‘푸르메소셜팜’에서 임직원 봉사활동을 진행했다고 29일 밝혔다. ‘푸르메소셜팜’은 발달장애 청년들의 자립을 돕기 위해 조성된 국내 최초 스마트팜 기반 일터로, 2022년 9월 장애인 가족과 2천여 명의 시민이 함께 힘을 모아 경기도 여주에 건립됐다. 이곳에서는 55명의 발달장애 청년이 정당한 임금과 권리를 보장받으며 정직원으로 근무하고 있으며, 연간 70톤의 방울토마토를 직접 생산해 유통하고 있다. 이번 임직원 봉사활동은 볼보자동차코리아가 추구하는 인간 중심(Human-Centric) 철학을 바탕으로, 장애인과 비장애인이 함께 어우러져 살아가는 건강한 지역 사회를 조성하기 위해 기획됐다. 임직원들은 발달장애 청년들과 함께 토마토를 수확하며, 볼보자동차가 지향하는 지속 가능성의 가치를 체감하고 이들의 자립을 응원하는 시간을 가졌다. 볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “이번 봉사활동이 발달장애 청년들뿐 아니라 임직원, 나아가 우리 사회 전반에 따뜻한 봄바람을 전하는 계기가 되었기를 바란다”며 “앞으로도 볼보자동차코리아는 인간 중심의 철학을 바탕으로 건강한 사회를 만들기 위해 다양한 역할을 고민하고 실천하겠다”고 전했다. 한편, 볼보자동차코리아는 푸르메재단과 10년째 인연을 이어오며 다양한 사회공헌활동을 펼치고 있다. 2017년부터 장애 맞춤형 보조 기구 지원 사업에 누적 27억 원을 기탁해 현재까지 900여 명의 장애 아동 및 청소년에게 보조 기구를 지원했다. 또한 지난해에는 장애 아동 가족과 함께하는 ‘뽀로로 싱어롱쇼’를 개최해 200여 명의 가족들에게 특별한 하루를 선사한 바 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 렉서스코리아가 럭셔리 라이프스타일 큐레이션 프로그램 '로드 앤 메모리 바이 렉서스'의 2026년 첫 번째 여정 '봄: 어메이징 하모니' 참가자 모집을 시작한다고 29일 밝혔다. '로드 앤 메모리 바이 렉서스'는 각 계절에 따라 오감을 일깨우는 라이프스타일을 제공하고자 기획된 고객 경험 큐레이션 프로그램이다. 지난 2024년 첫 선을 보인 이후, 전통·미식·예술·골프 등 다양한 테마를 통해 고객이 렉서스의 장인정신과 브랜드 철학을 직접 체험할 수 있는 프로그램으로 운영되고 있다. 올해 첫 번째 프로그램인 ‘봄: 어메이징 하모니’는 오는 5월15일부터 17일까지 경상북도 경주에서 2박3일간 진행된다. ‘전통의 숨결 속에서 숨겨진 가치를 찾아가는 시간’을 주제로 기획된 이번 여정은 △국립경주박물관 프라이빗 도슨트 투어 △경주 법주 인사이트 강연 및 교동법주 페어링 체험 △경주 공방 체험 등으로 구성돼 한국 전통 문화와 장인정신을 경험할 수 있도록 했다. 또한 이번 여정에는 플래그십 MPV ‘LM 500h’와 SUV ‘LX 700h’를 비롯해 플러그인 하이브리드 모델 NX 450h+, RX 450h+ 등 렉서스를 대표하는 전동화 라인업 시승 기회가 제공된다. 참가자들은 경주의 풍경속에서 렉서스 고유의 주행 감각인 ‘렉서스 드라이빙 시그니처(Lexus Driving Signature)’를 경험할 수 있다. 이번 프로그램은 유료로 운영되며, 렉서스 고객 전용 앱 ‘렉서스 라운지(LEXUS Lounge)’를 통해 총 9팀(2인 동반 7팀, 4인 동반 2팀)을 선착순으로 모집한다. 렉서스코리아는 이번 봄 시즌을 시작으로 여름·가을·겨울까지 계절별 테마를 반영한 프리미엄 여정을 지속 운영할 계획이다. 여름에는 제주에서 진정한 휴식과 전동화 라이프 스타일을 경험하는 ‘어메이징 일렉트리파이드’, 가을에는 KPGA 공식 투어 ‘2026 렉서스 마스터즈’와 연계한 ‘어메이징 패션’ 프로그램이 진행될 예정이며, 겨울에는 지난 야쿠시마 여정에 이어 글로벌 프로그램이 진행될 예정이다. 강대환 렉서스코리아 부사장은 “이번 프로그램은 전통과 현대, 아웃도어와 럭셔리를 자연스럽게 연결해 렉서스의 정제된 감성과 섬세한 완성도를 경험할 수 있는 여정으로 준비했다”며 “앞으로도 고객의 일상에 새로운 영감을 더하는 다양한 라이프스타일 프로그램을 통해 렉서스만의 차별화된 가치를 지속적으로 전달하겠다”고 전했다. 한편, 렉서스코리아는 지난 28일 렉서스 복합문화공간 커넥트투(CONNECT TO) 오너스라운지에서 ‘어메이징 인사이트: 렉서스 X 서촌풍류’ 클래스를 진행했다. ‘민화 미학의 발견: 익살과 창의’를 주제로 열린 이번 프로그램은 정병모 한국민화학교 교장을 초청해 민화를 통해 한국 전통의 미와 감성을 쉽게 이해하고, 렉서스가 추구하는 장인 정신과 디테일의 가치를 경험할 수 있도록 구성됐다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 아우디 코리아는 아우디 공식 딜러사인 KCC오토리움이 서울시 서초구에 아우디 서초 전시장을 신규 오픈한다고 29일 밝혔다. 아우디 서초 전시장은 서초, 강남 지역의 프리미엄 고객을 위한 새로운 브랜드 거점으로, 도심 주요 핵심 상권을 찾는 고객들에게 차별화된 아우디 브랜드 경험을 제공하기 위해 마련됐다. 지하 1층부터 지상 3층까지 총 4개 층 규모의 전시장으로, 전시 공간과 상담 공간을 유기적으로 구성해, 쾌적한 전시 환경과 효율적인 고객 동선을 구현했다. 전시장은 반포대로 대로변에 위치해 강남, 서초, 반포 등 인근 주요 지역은 물론 경기 남부권에서도 접근이 용이하다. 또한 지하철 3호선 남부터미널역과 2호선 서초역 인근에 자리해 대중교통을 이용하는 고객의 방문 편의성도 높였다. 전시장 내에는 최근 출시한 아우디의 대표 프리미엄 세단 ‘더 뉴 아우디 A6’의 전용 공간이 마련되어 있다. 방문 고객들은 차량에 담긴 아우디만의 혁신적인 기술력과 프리미엄 디자인을 직관적으로 경험할 수 있다. 오픈을 기념해 다양한 고객 프로모션도 함께 진행된다. 전시장 방문 후 상담을 진행한 고객과 4월 및 5월 중 차량을 출고한 고객을 대상으로 아우디 브랜딩 굿즈를 선착순으로 제공하며, 해당 혜택은 수량 소진 시 조기 종료될 수 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 하이퍼카 애스턴마틴 ‘발키리’가 이번 주말 캘리포니아 몬터레이에 위치한 라구나 세카 서킷에서 열리는 북미 최고 권위의 내구 레이스 시리즈 IMSA 웨더테크 스포츠카 챔피언십 4라운드에 출전하며 다시 경쟁 무대에 복귀했다. 29일 회사에 따르면 롱비치 시가지 서킷에서 11번의 출전 만에 10번째 톱10 성적을 기록한 지 불과 2주도 채 지나지 않아, 애스턴마틴 THOR 팀과 드라이버 로만 드 안젤리스(Roman De Angelis, 캐나다), 로스 건(Ross Gunn, 영국)이 다시 한번 치열한 경쟁에 나섰다. 이들은 55m에 달하는 고저차를 자랑하는 유명한 ‘코크스크류’ 내리막 좌우 연속 코너를 포함해, 굴곡이 심하고 먼지가 많은 총 길이 2.238마일의 까다로운 라구나 세카 서킷에 도전한다. 이번 주말은 발키리가 이 유명한 2시간 40분 레이스의 최상위 GTP 클래스에 두 번째로 출전하는 무대로, 팀은 방대한 퍼포먼스 데이터와 한 시즌 동안 축적한 소중한 경험을 바탕으로 다시 도전에 나섰다. 로만 드 안젤리스와 로스 건은 2026 시즌 현재까지 한 번도 톱10 밖으로 밀려난 적이 없지만, 1월 데이토나에서 열린 시즌 개막전 롤렉스 24시부터 이어진 일련의 불운이 없었다면 더 높은 성과도 기대할 수 있었다. 실제로 발키리는 직전 롱비치 경기에서 순수한 경쟁력으로 4위를 달리고 있었으나, 레이스 종료를 1시간도 채 남기지 않은 상황에서 경쟁 차량과의 충돌로 아쉬움을 남겼다. 빠르고 리드미컬한 레이아웃과 2년 전 새롭게 포장된 매끄러운 노면을 갖춘 라구나 세카는, 울퉁불퉁한 롱비치 시가지 서킷보다 발키리의 특성에 더욱 부합하는 트랙이다. 실제로 발키리는 롱비치에서도 2025년 대비 1.4초 빠른 예선 기록을 세웠고, 폴 포지션과의 격차도 0.371초에 불과했다. 이러한 점을 고려할 때, 2026년 IMSA 팬들은 아직 이 영국산 하이퍼카의 진정한 잠재력을 모두 확인하지 못했다고 볼 수 있다. 발키리의 경쟁용 모델은 궁극의 로드카 기반 하이퍼카를 순수 레이스 사양으로 구현한 차량으로, 애스턴마틴과 더 하트 오브 레이싱(THOR)이 양산형 모델을 기반으로 공동 개발했다. 이 차량은 레이스에 최적화된 카본 파이버 섀시에 최고 회전수 11,000rpm을 발휘하는 개량형 6.5리터 V12 엔진을 결합해 기본 사양 기준 1,000마력 이상의 출력을 내지만, IMSA GTP 규정에 따라 500kW(약 680마력)의 엄격한 출력 제한을 준수한다. IMSA에 출전한 유일한 V12 엔진 차량인 발키리는 북미 최고 내구 레이스 시리즈는 물론 FIA 세계 내구 선수권(WEC)을 통틀어도, 로드카 기반 하이퍼카에서 개발된 유일한 출전 모델이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 폴스타는 2025년 지속가능성 보고서를 발표하고, 2020년 이후 차량 1대당 온실가스(GHG) 배출량을 31% 감축했다고 29일 밝혔다. 같은 기간 폴스타는 연간 6만 대 이상 리테일 판매, 28개 시장으로 확장, 3종의 신규 모델 출시 및 3개국 생산 거점 구축 등 사업 확장도 동시에 이뤄냈다. 자동차 업계 전반에서 기후 목표 이행이 후퇴되고, 정책 불확실성이 확대되며, 내연기관에 대한 투자가 지속되는 상황 속에서 폴스타는 이들과 정반대인 행보인 ‘앞’을 향해 나아가고 있다. 유럽 유일의 순수 전기차 기업인 폴스타는 단순한 선언에 그치지 않고, 측정 가능한 실질적인 성과를 지속적으로 보여주고 있다. 2020년 이후 차량 1대당 배출량 감소는 배터리 생산 및 제조 과정에서 재생에너지 사용을 확대하고 저탄소 소재 적용을 강화해온 전략의 결과다. 지난 1년간 폴스타 역사상 가장 낮은 탄소발자국을 기록한 폴스타 4의 판매 증가가 주요 요인으로 작용했으며, 주요 유럽 시장에서 재생에너지 보급이 늘어나면서 주행 단계에서의 배출 저감에도 긍정적인 영향을 미쳤다. 유럽은 여전히 폴스타 최대 시장으로, 전체 판매의 75% 이상을 차지하고 있다. 폴스타는 2040년 기후 중립 기업 달성을 목표로, 배출 저감 목표를 안정적으로 이행해 나가고 있다. 마이클 로쉘러 폴스타 CEO는 “성장하면서 탄소 배출을 줄이지 않는다면, 줄이지 않기로 선택한 것과 다름없다”며, “전동화는 낮은 유지비와 낮은 탄소 배출, 그리고 고객 안심이라는 분명한 가치를 제공한다. 최근 변동성이 큰 유가와 연료 공급 이슈는 ‘주유 불안’을 확대시키며 전기차의 ‘주행거리 불안’을 대체하고 있다. 전기차는 단순히 친환경 선택을 넘어 보다 합리적이고 신뢰할 수 있는 대안으로 자리 잡고 있다”고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 채비가 현대자동차와 손잡고 현대차 고객 전용 전기차 충전 구독 상품을 출시한다. 완성차와 충전 인프라 분야 1위 기업 간의 전략적 파트너십을 통해 충전 인프라 접근성과 이용 요금 부담을 동시에 해결하고, 전기차 100만 시대 모빌리티 생태계 선도에 나선다는 전략이다. 29일 회사에 따르면 오는 5월, 현대자동차 신차 고객을 대상으로 전용 구독 상품을 출시한다. 2026년 신차 출고 고객이라면 출고 시점과 관계없이 모두 혜택을 받을 수 있도록 설계됐다. 월 19,900원∙9,900원의 구독료로 26년 잔여 기간 동안 전국 최대 규모의 채비 초급속·급속 충전 네트워크를 파격적인 요금으로 이용할 수 있다. 주요 혜택으로는 △채비 및 로밍 협약 충전소 이용 시 kWh당 299원의 할인 요금 △채비 크레딧 구매 시 10% 할인(1만 원 이상 구매 시) △채비스테이의 프리미엄 손세차 서비스 ‘채비워시’ 할인 쿠폰 제공 등이 포함된다. 구독 상품은 채비 앱 ‘마이페이지’ 내 구독 상품 메뉴에서 가입할 수 있다. 채비가 운영하는 복합충전문화공간 '채비스테이(CHAEVI STAY)'는 현재 강남서초·성수·홍대·둔촌·신월·마포성산·안양평촌 등 서울 및 수도권 주요 거점 7곳에서 운영 중이다. 구독 상품 가입 고객은 채비스테이에서 충전 할인과 크레딧 할인, 프리미엄 손세차 혜택 등을 패키지로 누릴 수 있어 차별화된 모빌리티 경험이 기대된다. 최영훈 대표는 "이번 협력은 현대자동차와 채비가 만나 전기차 충전 경험의 새로운 기준을 함께 써 내려가는 출발점"이라며, "현대자동차라는 최고의 파트너와 함께 전기차 고객이 충전에서 일상까지 더 풍요로운 경험을 누릴 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 수소 에너지 전문기업 ㈜케이퓨얼셀(대표 나성욱, 조형근)이 기후에너지환경부·한국환경산업기술원이 추진하는 ‘수소자동차 핵심부품 재활용 기술개발사업’ 내 ‘재사용 발전시스템 개발’ 과제 주관기관으로 선정됐다고 29일 밝혔다. 이번 발전 시스템 개발 과제는 2026년 4월부터 2029년 12월까지 총 3년 9개월간 진행되며, 정부지원금 119억 원을 포함해 총 148억 3,300만 원이 투입된다. 수소전기차 보급 확대에 따라 사용 후 연료전지와 고압 수소저장용기 처리 문제가 국가적 과제로 떠오르고 있다. 이번 과제는 회수된 연료전지 스택, 700bar 수소저장용기, 주변장치 등 잔존 성능을 평가하고, 이를 산업용·공공용 발전시스템으로 재사용하는 기술과 안전 기준을 개발하는 것을 목표로 한다. 케이퓨얼셀은 연료전지 시스템 양산 및 300kW 병렬구조 개발 경험을 바탕으로, 재사용 부품을 활용한 △30kW급 이동형 발전기(전기차 충전, 선박, 비상전원용)와 △300kW급 정치형 발전기(계통연계형)의 설계 및 통합 제어 기술 개발을 총괄한다. 아울러 사용 후 연료전지 시스템의 수명 예측을 위해 ‘통합 성능평가실’을 구축하고, 재사용 부품의 신뢰성과 품질을 검증할 계획이다. 또한 일진하이솔루스 등 8개 산·학·연 기관이 참여하는 컨소시엄도 구축해, 부품 회수부터 진단, 실증, 표준화까지 전 과정을 직접 담당한다. 이번 과제를 통해 신품 대비 초기 구축 비용을 약 40% 이상 절감할 수 있어, 도심 이동형 충전소나 분산형 비상 전원 등 친환경 발전 시장의 진입장벽을 낮출 것으로 기대된다. 나성욱 케이퓨얼셀 대표는 “이번 과제는 기술 성능 향상을 넘어, 폐기될 수소 부품을 발전 자산으로 전환하는 구조적 혁신”이라며, “공동연구기관들과 협력해 재사용 수소 발전시스템을 실증하고, 안전 기준 제도화를 통해 수소 순환경제 구축을 선도하겠다”고 밝혔다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

[오토모닝 정영창 기자] 모빌리티 서비스 전문기업 오토핸즈의 직영·인증 중고차 플랫폼 오토인사이드가 2026년 1분기 중고차 판매 데이터를 분석한 결과, 프리미엄 세단 강세 속 실속형 수요 확대 흐름이 함께 나타났다고 29일 밝혔다. 이번 분석에 따르면 차량 조회수 기준 상위 모델은 △제네시스 더 올 뉴 G80(4.8%) △현대 디 올 뉴 그랜저(4.5%) △기아 K8(3.9%) △현대 쏘나타(DN8)(3.6%) △제네시스 GV80(3.0%) 순으로 집계됐다. G80, 그랜저, K8 등 준대형 세단이 최상위권에 오르며 프리미엄 세단에 대한 소비자의 높은 관심이 확인됐다. 같은 기간 판매 기준 상위 모델은 △제네시스 더 올 뉴 G80(5.4%) △현대 쏘나타(DN8)(4.7%) △르노코리아 더 뉴 QM6(4.5%) △현대 더 뉴 그랜저(3.3%) △기아 K8(2.9%) 순으로 나타났다. 중고차 시장 전통 강자인 세단이 대다수를 차지한 가운데, 중형 SUV 모델인 QM6이 3위를 차지하며 존재감을 보였다. 이 같은 흐름은 차종별 비중에서도 확인된다. 세단은 51.7%로 과반을 차지하며 가장 높은 판매 비중을 기록했다. 반면 SUV는 전년 동기 대비 11.2% 감소한 32.3%로 집계됐다. 특히 증가율 측면에서는 경차가 두드러졌다. 경차 판매량은 전년 동기 대비 14.8% 증가해 전체 판매의 7.9%를 기록했다. 경차 판매 상위 모델은 현대 캐스퍼가 17.7%로 1위를 기록했으며, 기아 더 뉴 레이와 기아 올 뉴 모닝(JA)이 각각 16.1%로 공동 2위에 올랐다. 이어 기아 레이가 11.3%를 기록했다. 이는 국내 중고차 시장 전반에서도 유사하게 나타난다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 1분기 국내 중고차 시장에서 가장 많이 거래된 국산차는 기아 모닝이 1만1,165대였으며, 쉐보레 스파크가 9,458대로 뒤를 이었다. 거래 상위 2개 차종을 모두 경차가 차지한 점은 실속형 수요 확대 흐름을 보여주는 대목이다. 연료 타입별로는 가솔린(56.8%)과 디젤(16.2%)을 합산한 내연기관 판매 비중이 73%로, 전년 동기 대비 약 4%포인트 감소했다. 반면 하이브리드(14.3%), 전기차(4.6%), 수소차(0.4%)를 포함한 친환경차 비중은 전년 대비 약 3%포인트 상승했다. 오토인사이드 관계자는 “올해 1분기 중고차 시장에서는 제네시스 G80을 비롯한 준대형 이상 세단의 관심과 판매가 이어지는 가운데, 경기 둔화와 고유가 기조 속에서 경차 및 친환경차 중심의 실속형 수요도 함께 확대되는 흐름이 나타났다”며 “소비자들은 신차 대비 가격 메리트가 있는 중고 프리미엄 모델을 선택하는 한편, 차량 가격과 연료 효율, 유지 관리 비용 등을 종합적으로 고려하며 구매 기준을 보다 다각화하고 있는 것으로 보인다”고 말했다. 한편 오토인사이드는 지난 3월 인증중고차 서비스를 리뉴얼하며 상품 경쟁력을 강화했다. 기존 무료보증 서비스는 ‘워런티 플러스’로 개편해 사고·정비 관련 지원을 확대했고, 인증중고차 차량에는 ‘세스코 카케어’ 솔루션을 도입해 실내 살균·탈취 관리도 강화했다. 이와 함께 인증중고차 선별 기준을 확대해 고객 선택의 폭을 넓히고 우량 매물 확보에도 나서고 있다. 오토핸즈 김성준 대표는 “이번 데이터는 중고차 시장에서 소비 양극화와 수요 다변화가 동시에 진행되고 있음을 보여준다”며 “오토인사이드는 실제 판매 데이터와 고객 수요 변화를 면밀히 반영해 상품 경쟁력을 지속적으로 강화하고, 신뢰할 수 있는 중고차 구매 경험을 제공해 나가겠다”고 말했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com