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2025.07.15 (화)

"최고출력 650마력" 현대차, 고성능 전기차 '아이오닉 6 N' 최초 공개
[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차 고성능 브랜드 N은 10일(현지시간) 영국 최대 자동차 축제인 '2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 고성능 전기차 '아이오닉 6 N'을 세계 최초 공개했다고 밝혔다. '아이오닉 6 N'은 현대 N이 선보이는 두번째 고성능 전동화 모델이다. 현대 N은 모터스포츠와 움직이는 연구소라는 뜻의 ‘롤링랩’에서 얻은 데이터와 현대차의 전동화 기능을 결합, 주행성능을 극한으로 끌어올린 차를 개발했다. 이를 통해 브랜드 3대 성능 철학인 '코너링 악동'(Corner Rascal), '레이스트랙 주행능력'(Racetrack Capability), '일상의 스포츠카'(Everyday Sports Car)를 전기차를 통해 구현했다. 신차는 두 개의 전기모터를 탑재한 사륜구동차다. 앞뒤 모터 합산 최고출력 448㎾(609마력), 최대토크 740Nm(75.5㎏f·m)의 성능을 발휘한다. 일정 시간 동안 최대 가속성능을 끌어내는 'N 그린 부스트'를 사용하면 순간 최고출력은 478㎾(650마력) 최대토크는 770Nm(78.5㎏f·m)까지 상승한다. 여기에 주행 목적별 배터리 온도와 출력을 최적 제어하는 'N 배터리' 기능을 적용했다. N 배터리는 △최대 가속 성능을 발휘하기 위한 드래그(Drag) △빠른 트랙주행을 위한 스프린트(Sprint) △트랙 주행 지속성을 향상시키기 위한 인듀어런스(Endurance) 등 3가지 모드를 지원한다. 다양한 주행 상황에 맞춰 최적의 배터리 제어를 통해 최고의 동력성능을 발휘할 수 있도록 보조한다. 또 대형 리어 윙 스포일러, 액티브 에어 플랩, 20인치 단조 휠, 피렐리와 공동 개발한 전용 광폭 타이어(275/35 R20) 등이 강력한 동력계와 조화를 이룬다. 공기저항계수(Cd)는 0.27로 전작인 아이오닉 5 N보다 낮다. Cd는 값이 적을 수록 차가 주행 시 공기저항을 적게 받는다는 것을 의미한다. 차별화된 주행감성을 제공하기 위해 차세대 서스펜션 지오메트리와 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS) 댐퍼를 적용했다고 한다. 신규 서스펜션 지오메트리는 롤 센터(차가 선회할 때 중심축 역할을 하는 부분)을 낮게 설계해 타이어 접지력을 증대시킨 것이 핵심이다. 극한 상황에서도 안정성을 확보하기 위한 시도다. 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션 댐퍼는 앞뒤축 로워 암에 부착한 4개의 차고 센서를 활용해 주행 모드 및 노면 조건에 따라 각 휠의 감쇠력을 정교하게 제어해준다. 주행본능을 자극하는 다양한 전동화 사양도 눈에 띈다. △N e-쉬프트 및 N 앰비언트 쉬프트 라이트△N 액티브 사운드 플러스 등이 대표적이다. N e-쉬프트는 가상 기어 단수 비율을 세밀화해 마치 내연기관차처럼 끊김 없는 가속과 다이내믹한 주행이 가능케한다. N 앰비언트 쉬프트 라이트는 실내 간접 조명을 통해 최적 변속 타이밍을 운전자에게 알려준다. N 액티브 사운드 플러스는 능동 음향 제어기(ADP)의 성능을 강화하는 한편 실내 스피커별 채널을 할당해 입체적인 음향 효과를 구현한다. 이밖에 이전 'N'에서 볼 수 있던 △N 드리프트 옵티마이저 △N 그린 부스트 △N 토크 디스트리뷰션 △N 페달 △N 회생제동 △N 트랙 매니저 △TPMS 커스텀 모드 △N 레이스 캠 △액션캠 마운팅 등 트랙 주행에 특화된 사양도 두루 갖췄다. 이중 N 트랙 매니저는 신차에 처음 적용된 것이다. 인포테인먼트 시스템에서 기본으로 제공되는 트랙 맵 외에 고객이 직접 맵을 생성하고 주행한 트랙의 최고 기록, 평균 배터리 사용량, 현재 위치에서 트랙까지의 거리 정보 등을 제공한다. N 레이스 캠 역시 현대차 최초로 적용된 기능이다, 트랙 전용 녹화 모드로 빌트인 캠 전방 카메라를 통해 녹화한 영상 위로 스티어링 휠, 차량 속도, 브레이크 및 가속 페달, G 포스, 트랙 맵, 랩 타임 등 주행 정보를 덧입혀 기록한다. 현대차는 아이오닉 6 N을 2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 처음 공개했다. 현대차는 지난 2023년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 아이오닉 5 N을 공개한데 이어 올해도 아이오닉 6 N의 세계 최초로 공개하는 자리로 정했다. 아이오닉 6 N은 굿우드 페스티벌 오브 스피드를 상징하는 메인 이벤트 힐클라임 코스 주행에 참가해 강렬한 존재감을 드러냈다. 이어 아이오닉 6 N 드리프트 스펙, N 퍼포먼스 파츠를 적용한 아이오닉 6 N 등도 참가시키며 고성능 전동화 모델 및 모터스포츠 역량을 방문객들에게 알렸다. 한편 현대차는 오는 12~20일 경기도 의왕시 소재 롯데프리미엄아울렛 의왕에서 아이오닉 6 N과 아이오닉 6, 아이오닉 6 N 라인을 전시해 국내 고객에게 아이오닉 6 라인업의 다양한 매력을 알릴 예정이다. 정영창 기자 jyc@automorning.com
"세련된 컬러와 스마트한 드라이빙" 쉐보레, 2026년형 '트랙스 크로스오버' 출시
[오토모닝 정영창 기자] 쉐보레가 신규 스페셜 에디션에 상품성을 더한 2026년형 '트랙스 크로스오버’를 새롭게 출시하고 11일부터 본격적인 판매에 돌입한다. 쉐보레 트랙스 크로스오버는 세단의 민첩한 주행 감성과 SUV의 실용성을 절묘하게 결합한 모델로, 동급 대비 뛰어난 가격 경쟁력과 넓은 실내 공간 및 첨단 편의사양으로 국내 소형 SUV 시장에서 빠르게 인기를 얻으며 흥행을 이어가고 있다. 특히, 출시 직후 북미 베스트 소형 SUV중 하나로 선정되며 상품성을 인정받았으며, 지난 해까지 전 세계적으로 50만대 이상 판매되는 기록을 세우는 등 글로벌 시장에서도 꾸준한 사랑을 받고 있다. 2026년형 트랙스 크로스오버는 최신 컬러 트렌드에 대한 분석을 바탕으로 주요 트림의 외장 색상을 개선하며 제품 전반의 시각적 매력을 더했다. ACTIV 트림에는 고객 선호에 맞춰 감성적이면서도 편안한 분위기의 ‘모카치노 베이지’를 도입, 글로벌 컬러 트렌드인 ‘모카무스(Mocha Mousse)’가 연상되는 뉴트럴 톤의 부드러운 브라운 색감으로 도심형 아웃도어의 감성을 세련되게 표현한다. RS 트림에는 기존 ‘밀라노 레드’ 대신 ‘칠리페퍼 레드’를 신규 외장 컬러로 적용, 명도와 채도를 높인 선명한 레드 컬러가 한층 젊고 세련된 강렬한 인상을 완성한다. 이와 함께 ‘RS 미드나잇 에디션’을 새롭게 추가하며 올 블랙 디테일을 강조한 익스테리어 테마를 강화했다. 전용 컬러 ‘모던 블랙’은 절제된 스포티함을 고급스럽게 표현하며 밤의 도시를 유영하듯 깊고 정제된 분위기를 자아낸다. ‘RS 미드나잇 에디션’은 전면의 그릴바와 18인치 알로이 휠까지 모두 글로스 블랙으로 마감했으며, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 파워 리프트게이트를 기본 사양으로 탑재해 스타일뿐만 아니라 실용성과 주행 편의성까지 모두 확보했다. 2026년형 트랙스에 적용된 온스타(OnStar)는 차량 소프트웨어를 무선통신을 통해 업데이트할 수 있는 업그레이드된 서비스를 제공한다. 온스타는 원격 시동, 원격 도어 잠금, 차량 상태 정보 및 차량 진단 등 다양한 기능을 제공하는 GM의 커넥티비티 플랫폼이다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)는 서비스센터 방문 없이도 차량 소프트웨어를 최신상태로 유지하게끔 지원하는 서비스로, 차량 내 인포테인먼트 시스템을 통해 손쉽게 설치 시점을 선택할 수 있을 뿐만 아니라 다운로드 중에도 차량을 사용할 수 있어 운전자의 스마트한 드라이빙 생활을 돕는다. 트랙스 크로스오버는 GM의 ‘스마트 엔지니어링’ 설계를 통해 하중 집중 부위의 보강과 무게 중심 분산 설계를 실현했으며, 이를 기반으로 탁월한 주행 안정성, 충돌 보호 성능, 에너지 효율을 동시에 확보했다. 2026년형 트랙스 크로스오버는 검증된 고강성 경량 차체를 기본으로 차량의 도어 및 언더바디 등 눈에 보이지 않는 주요 부위에 패널을 신규 보강했으며, 보다 견고한 세이프티 케이지(Safety Cage)로 탑승자의 안전을 지킨다. 여기에 전방 충돌 경고 및 자동 제동 시스템, 차선 이탈 경고 및 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 등 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 결합해 실질적인 안전성과 운전 신뢰성까지 확보했다. 2026년형 쉐보레 트랙스 크로스오버는 △LS 2155만원, △REDLINE 2565만원이다. GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO) 겸 커뮤니케이션 총괄 윤명옥 전무는 “트랙스 크로스오버는 국내를 비롯한 전 세계 시장에서 메가히트를 기록 중인 쉐보레의 대표 크로스오버 모델로, 상품성과 주행 성능, 디자인 전반에서 고객 만족을 이끌어내고 있는 인기 차량” 이라며, “이번에 출시되는 2026년형 모델은 새로운 RS 미드나잇 에디션과 새로운 외장컬러 도입, 무선 소프트웨어 업데이트 기능 등 다방면의 상품성 개선까지 이뤄냈다”고 전했다. 정영창 기자 jyc@automorning.com
벤틀리모터스, 미래 디자인 비전 담긴 'EXP 15' 콘셉트카 공개
[오토모닝 정영창 기자] 벤틀리모터스가 역사적인 건물을 리노베이션하여 새로 개관한 디자인 스튜디오에서 전설적인 그랜드 투어러 헤리티지를 현대적으로 재해석한 럭셔리 비전 콘셉트카 ‘EXP 15’를 공개했다. 영국 크루(Crewe) 벤틀리 디자인 스튜디오에서 공개된 EXP 15 콘셉트카는 20세기 초 그랜드 투어러의 헤리티지에서 영감을 받아 철저히 현대적인 재해석을 통해 벤틀리의 새로운 디자인 비전을 제시한다. 벤틀리모터스의 새로운 디자인 스튜디오는 전면 개보수를 마친 역사적 건물 ‘프론트 오브 하우스’에 자리잡았다. 지난 7일 진행된 개소식에는 프랑크-슈테펜 발리저 벤틀리모터스 회장 겸 CEO를 비롯해 이사회 멤버와 4000여명의 임직원이 참석했다. 디자인 스튜디오가 위치한 프론트 오브 하우스는 1939년 벤틀리모터스가 크루에 뿌리를 내리던 시절부터 있었던 유서 깊은 건물로, 엘리자베스 2세 영국 여왕을 비롯한 귀빈들을 맞이해 온 벤틀리의 상징적인 공간이다. 디자인 스튜디오 이전을 위해 건물에 3층이 새롭게 증축됐으며, 기존 건물을 허물지 않고 리노베이션하는 것은 전통과 역사를 계승하는 것은 물론, 탄소중립 공장으로서의 지속가능성에 중점을 둔 벤틀리의 원칙에 따른 결과다. 50여명의 디자이너가 근무하는 벤틀리 디자인 스튜디오는 기존 대비 약 2배 넓어졌으며, 벤틀리의 역사적 정체성을 유지하면서 디자인의 규칙을 재정의하고 진화를 만들어 가기 위한 영감을 제공하는 공간으로 재탄생했다. 벤틀리 역사상 가장 창의적인 환경 속에서 미래 모델의 내·외관 디자인은 물론 컬러와 트림 디자인, 뮬리너(Mulliner) 비스포크 디자인, 중요성이 증대되는 사용자 경험(UX) 및 사용자 인터페이스(UI) 디자인 협업이 이뤄질 예정이다. 프랑크-슈테펜 발리저 벤틀리모터스 회장 겸 CEO는 “벤틀리 역사상 가장 큰 디자인 혁신이 이뤄지고 있는 지금, 모든 디자이너 팀들이 창의적이고 혁신적인 환경 속에서 벤틀리의 미래 전기차 모델을 개발할 수 있는 공간을 마련하는 것은 필수적인 일”이라며, “진정한 협업이 가능한 공간을 통해 업무 방식에 있어 큰 도약을 이룩할 것이며, 통합적 팀워크는 성공적인 디자인 혁신의 발판이 될 것”이라고 밝혔다. 전장 5m가 넘는 EXP 15 콘셉트카는 곧게 세워진 아이코닉한 그릴, 끊임없이 길게 이어지는 보닛과 그 뒤쪽에 배치된 캐빈을 갖추고 있으며, 이러한 외관적 특징은 흔히 '블루 트레인(Blue Train)'으로 알려진 1930년형 벤틀리 스피드 식스 거니 너팅 스포츠맨 쿠페를 연상시킨다. 이 벤틀리 모델은 당시 벤틀리 회장이자 벤틀리 보이(Bentley Boy)로 유명했던 울프 바나토가 프랑스 남부 칸(Cannes)에서 북부 칼레(Calais)까지 운행했던 럭셔리 특급열차 ‘블루 트레인’과 경주를 벌여, 기차가 칼레에 다다르기도 전에 런던에 도착한 전설적인 일화로 잘 알려져 있다. 이러한 헤리티지에도 불구하고 EXP 15는 현대적인 표면 처리, 첨단 조명 디테일과 액티브 에어로다이내믹 등 여러 측면에서 현재와 미래에 근간을 두고 있다. EXP 15 콘셉트카는 양산 및 시판을 염두에 둔 모델이 아니지만, 곧 탄생할 벤틀리의 첫 순수 전기차를 포함한 미래 벤틀리 디자인에 대한 단서를 제공한다. EXP 15의 실내 디자인은 미래현실을 콘셉트로 접근했다. 가상현실(VR) 소프트웨어를 활용해 고객은 직접 다양한 조합을 보고 경험할 수 있다. 고급스러운 시트, 날개 형태의 대시보드, 스티어링 휠, 다이얼과 스위치 등 전통적인 요소들은 유지하면서 운전자의 무드와 기능적 요구에 따라 전면으로 나타나거나 보이지 않게 사라지는 미래적인 디지털 요소들이 적용된다. 일반적인 4~5인승이 아닌, 3개의 시트와 3개의 도어를 갖춘 EXP 15의 독특한 실내 구성은 극소수의 특별한 탑승객들에게 이동 중 더 특별한 럭셔리 경험을 제공한다. 실내에는 반려동물이나 손가방을 위한 혁신적인 수납 공간 구성이 갖춰져 있다. 정차 중에는 트렁크 또한 고급스러운 피크닉 의자로 변신할 수 있다. EXP 15에 사용된 소재는 전통적인 장인정신과 지속가능성을 중시하면서도 첨단 기술과 미래지향적 요소를 결합해 꼼꼼히 선택됐다. 가령 250년 역사의 영국 원단 제조사 ‘폭스 브라더스(Fox Brothers)’가 제작한 100% 양모 원단은 EXP 15의 실내에 자줏빛 옴브레 효과를 내는 데에 사용됐으며, 3D 프린트 공법으로 제작된 경량 티타늄 마감재와 조화를 이룬다. 사용자 경험(UX) 또한 핵심 요소로, EXP 15의 UX는 지적이고 사려 깊게 작동하며 훌륭한 지휘자와 유명한 셰프의 특성을 모두 겸비했다. 로빈 페이지 벤틀리모터스 디자인 총괄은 “EXP 15 콘셉트카의 아름다움은 새로운 디자인 언어를 넘어 시장의 방향성을 파악하는 지표”라며, “EXP 15는 벤틀리가 잘 이해하고 있는 그랜드 투어러와 성장하고 있는 SUV, 변화를 추구하는 세단 등 다양한 세그먼트를 아우르며 많은 고객들과 소통하고 영감을 얻기 위해 탄생했다”고 설명했다. EXP 15 콘셉트카는 벤틀리의 미래 양산 모델들에 적용될 다섯 가지 익스테리어 디자인 원칙을 제시한다. 첫 번째는 ‘수직적 우아함(Upright Elegance)’으로, 모든 벤틀리 모델의 전면부는 당당히 서 있는 종마의 기품과 같이 부드럽게 휘어지는 수직선이 드러나야 한다는 개념이다. 차체를 정면에서 바라보면 두 번째 디자인 원칙인 ‘아이코닉한 그릴(Iconic Grille)’을 마주하게 된다. 이는 전동화된 파워트레인에도 불구하고 벤틀리 고유의 시각적 구조물인 정중앙의 그릴 디자인과 버티컬 라인의 중요성을 의미한다. 로빈 페이지 총괄은 “과거 내연기관에 공기를 불어넣기 위한 구조물이었던 그릴은 조명 기술의 발전과 함께 디지털 아트 인터페이스로 발전했으며, 벤틀리의 상징적인 전면부 디자인 요소로 남을 것”이라고 덧붙였다. 벤틀리 디자이너들이 정의한 세 번째 외관 디자인 원칙은 ‘끝없이 이어지는 보닛 라인’으로, 이는 대형 엔진을 탑재했던 벤틀리의 헤리티지를 반영하는 요소다. 보닛 라인은 끊어지지 않고 측면 윈도우를 지나 리어 필러까지 뻗어 있으며, 이는 역사적인 1930년형 “블루 트레인” 벤틀리와 유사하다. 전기 파워트레인이 탑재되면서 확보된 EXP 15 보닛 아래의 여유 공간은 두 개의 우아한 수납 공간으로 탈바꿈했으며, 거니 너팅 쿠페의 피아노 스타일 엔진 커버로부터 영감을 받은 두 개의 후드 패널을 통해 접근할 수 있다. 네 번째 디자인 원칙 ‘휴식하는 맹수(Resting Beast)’의 자태는 측면과 상단 실루엣을 통해 이해된다. 도멘 루치개즈(Domen Rucigaj) 벤틀리모터스 익스테리어 디자인 총괄은 “아름다운 벤틀리 차량들은 모두 리어 펜더가 차체 바깥쪽으로 튀어나와 있으며, 이는 맹수의 뒷다리와 같이 강력한 에너지를 표현한다”며, “그러나 동시에 벤틀리의 전체적인 자세는 수평적이고 편안해야 하며, 공격적으로 기울어지거나 나태해 보이면 않고, 차를 상하로 나누었을 때 캐빈과 차체가 1:2의 이상적인 비율을 지녀야 한다”고 설명했다. 마지막 다섯 번째 외관 디자인의 원칙은 ‘명예로운 방패(Prestigious Shield)’라 명명됐으며, EXP 15 콘셉트카의 뒤쪽 넓은 표면에 적용된다. 전통적인 옛 벤틀리 차량에서는 적재 공간에 해당했으나, EXP 15에서는 테일게이트의 일부로 재해석됐으며, 다이아몬드 패턴의 리어램프에 둘러싸인 새로운 벤틀리 엠블럼이 당당히 위치하고 있다. 벤틀리 EXP 15 콘셉트카의 차체 표면 처리는 이러한 디자인 원칙에 의해 만들어졌으며, 향후 현대적인 벤틀리들이 어떻게 조형될 것인지 보여주는 예고편에 해당한다. 로빈 페이지 총괄과 벤틀리 디자인 팀은 미래 벤틀리 디자인의 세 가지 핵심 특성을 정의했다. 첫 번째는 ‘일체화된 존재감(Monolithic Presence)’으로, 차량의 구성 요소들이 마치 단일 석재에서 깎아낸 듯한 시각적 인상을 주는 것이다. 두 번째는 ‘강인한 형상(Muscular Form)’로, 훈련을 마친 운동선수의 신체처럼 잠재된 에너지를 드러내 긴장감을 지닌 표면을 만드는 것이다. 세 번째는 ‘조각된 정교함(Carved Precision)’으로, 시각적 무게감을 줄여 명확하고 정교하면서도 견고한 인상을 주는 것이다. 벤틀리 EXP 15 콘셉트카는 이상적인 비율과 표면 처리 외에 수많은 매력적인 디테일을 통해 기능적으로도, 심미적으로도 새로운 경지를 선사한다. 전면 헤드라이트는 차량 양쪽 끝에 배치된 네 개의 가는 선 형태로 배치되며, 위의 두 개는 수직선 형태를, 아래 두 개는 안쪽으로 꺾인 형태로 차량의 모서리를 드러낸다. 헤드라이트에 둘러싸인 커다란 전면 그릴은 ‘윙드 B(Winged B)’ 엠블럼 아래에서 시작되는 라이트 스트립에 의해 좌우로 나뉘며, 벤틀리의 유명한 다이아몬드 패턴이 그릴에 수평 형태로 구현돼 있다. 이는 역사적인 벤틀리의 다이아몬드 그릴을 연상시키되, 현대적인 라이팅 기술력을 드러낸다. 앞바퀴 바로 뒤쪽의 측면에 위치한 한 쌍의 에어벤트는 공기 흐름을 유도하는 동시에 측면의 흥미로운 시각적 효과를 더한다. 차체 뒷편에는 더 슬림한 리어램프 프레임이 커다란 ‘명예로운 방패’를 감싸며 공기역학적 효과를 더하며, 깊이감 있는 램프 그래픽을 통해 다이아몬드 패턴에 대한 또 다른 정교한 해석을 만날 수 있다. 또한 루프라인 끝단 가장자리에는 능동적으로 공기역학을 제어하는 에어로 디퓨저가 장착된다. 벤틀리 EXP 15 콘셉트카의 미래적인 캐빈을 설계한 디자이너들은 1930년형 스피드 식스 거니 너팅 스포츠맨 쿠페의 좌석 수와 기능적 측면에서 영감을 받았지만, 레이아웃과 형태는 새롭게 재해석했다. 대런 데이 벤틀리모터스 인테리어 디자인 총괄은 “울프 바나토의 “블루 트레인” 레이싱 일화로 유명한 거니 너팅 스포츠맨 쿠페는 오늘날까지도 벤틀리의 상징적인 모델로 꼽히며, 이 차의 3인승 구성과 유니크한 윈도우 라인, 그랜드 투어에 걸맞은 날렵한 비례는 EXP 15 디자인에 많은 영향을 줬다”고 설명했다. EXP 15는 세 개의 좌석과 세 개의 도어로 구성된다. 운전석 쪽 도어는 운전석과 안락한 뒷좌석으로 연결되며, 반대쪽의 트윈 코치 도어와 개폐식 파노라믹 루프, 바깥쪽으로 45도 회전되는 동승석 시트를 통해 더 매끄럽고 고급스럽게 승하차가 가능하다. 대런 데이 총괄은 “완벽하게 단정하고 품위 있게 타고 내릴 수 있는 EXP 15의 도어 설계는 영국 왕실 전용 벤틀리 스테이트 리무진에서 구현된 ‘승차의 미학(The Art of Arrival)’과 같은 감각을 구현하고자 했다”고 덧붙였다. 동승석 시트는 고객의 기분이나 필요에 따라 운전자와 같이 세워진 ‘코파일럿(Co-pilot)’ 모드, 뒷좌석으로 이동하는 ‘스탠다드’ 모드나 휴식을 위한 ‘릴렉스’ 모드 등 다양한 형태로 배치될 수 있다. 스탠다드 및 릴렉스 모드에서는 광활한 레그룸이 행성되며, 콘셉트카의 ‘콘서티나 플로어 스토리지(Concertina Floor Storage)’ 시스템을 통해 풋레스트를 수납하고 반려동물이나 수하물을 고정시킬 수 있는 공간을 제공한다. 이 공간은 정차하거나 트렁크를 열지 않고도 접근할 수 있어 수납 편의성을 극대화한다. 벤틀리 EXP 15는 트렁크 마저도 단순한 수납 공간 이상의 기능을 지닌다. 대형 리어 해치를 열면 두 개의 작은 시트가 펼쳐지며, 감각적인 램프와 냉장고가 등장한다. 이러한 요소들은 EXP 15의 트렁크를 즐겁고 실용적이면서도 고급스러운 파티 공간으로 꾸며준다. EXP 15의 인테리어는 벤틀리의 다섯 가지 실내 디자인 원칙을 정의한다. 첫 번째 ‘윙 제스처(Wing Gesture)’ 대시보드는 오랫동안 벤틀리 인테리어의 핵심 요소로 자리잡아 왔으며, 벤틀리 윙(Bentley Wings) 엠블럼을 형상화했다. 두 번째 원칙인 ‘볼드한 중량감(Bold Gravitas)’은 고급스러운 소재를 충분히 넓은 면적에 적용해 고객들이 이를 제대로 보고 느낄 수 있도록 하는 것이다. 대런 데이 총괄은 “벤틀리는 목재, 금속, 돌과 같은 천연 소재들을 차량 내부에 사용해 왔고, 고객들은 익숙한 자연의 소재들이 진짜인지 아닌지를 쉽게 인식할 수 있다”며, “과하게 스타일링하기보다는 소재의 형상과 조화를 이루는 방식으로 충분히 넓은 면적에 고급 소재를 적용해 고객들이 목재 베니어나 금속의 아름다움을 만끽할 수 있도록 디자인했다”고 설명했다. 벤틀리의 세 번째 인테리어 디자인 원칙 ‘포근한 안식처(Cocooning Haven)’은 고객을 안락하게 감싸는 실내 디자인의 중요성을 역설한다. EXP 15의 동승석이 어느 위치에 있는 경우에도 왼쪽에서 시작돼 시트 뒷부분을 감싸는 캐노피 형태의 디자인은 프라이버시를 보장한다. 네 번째 원칙 ‘상징적인 디테일(Iconic Details)’은 벤틀리 인테리어를 대표하는 유명한 요소들, 가령 ‘불스아이(Bullseye)’ 에어벤트나 널링 처리된 스위치 기어, 다이아몬드 퀼팅 시트 등을 의미한다. 새로이 추가된 벤틀리의 다섯 번째 인테리어 디자인 원칙은 ‘마법 같은 융합(Magical Fusion)’이라 명명됐다. 이는 벤틀리가 물리적·디지털 요소를 혼합하고 경우에 따라 하나로 합치는 것을 의미한다. 이는 벤틀리의 필요에 따라 인포테인먼트 스크린과 아름다운 대시보드를 오가는 ‘로테이팅 디스플레이’에서 더 나아간 개념으로, EXP 15 콘셉트카의 대시보드 전체는 모든 종류의 인포테인먼트를 위한 디지털 인터페이스로 작동하다가도 화면이 꺼지면 스크린 아래에 우드 베니어가 드러나는 형태로 구성된다. 화면 중앙 뒷편에 위치한 반짝이는 시계 형태의 장치는 ‘기계적 경이(Mechanical Marvel)’라 불리며, 차량의 주행 방향, 전기 충전 상태 등 다양한 정보를 표시하거나 그저 아름다운 센터피스 장식품이 될 수도 있다. 로빈 페이지 총괄은 EXP 15의 사용자 경험에 대해 “많은 고객들이 완전 디지털화된 경험에 지쳐 물리적 기계장치를 그리워하고 있다”며, “EXP 15의 사용자 경험은 마치 양 손목에 각각 아름다운 기계식 시계와 디지털 시계를 찬 것처럼 물리적 요소와 디지털 요소를 결합해 가장 마법 같은 경험을 선사하도록 디자인됐다”고 설명했다. 벤틀리 EXP 15의 차체에는 ‘팔라스 골드(Pallas Gold)’라 불리는 아름다운 리퀴드 메탈 새틴 페인트가 칠해져 있다. 이 도료를 가까이서 보면 드러나는 금빛의 흰색 하이라이트는 역사적인 벤틀리 스피드 식스(Speed Six)의 그릴과 도어 핸들 등 니켈 소재로 만들어진 여러 디테일에서 영감을 얻었다. 이 페인트에 적용된 또 다른 혁신은 새로운 초박형 알루미늄 안료로, 레이더 장치 앞에 칠해지더라도 신호가 관통돼 센서의 인식률을 저하시키지 않는다. 또 이 코팅의 높은 반사율은 라이다 시스템에 의해 쉽게 감지돼 자율주행 시스템이 적용된 교통 환경에서 사용하기에 적합하다 벤틀리 EXP 15의 가상현실 인테리어에는 전통 소재와 현대 소재의 조합으로 완성된 네 가지 테마가 존재한다. 먼저 캐빈 뒷편에는 디자이너들의 상상을 통해 최고급 자카드 실크 마감이 구현돼 궁극의 안락함을 완성했다. 1903년 설립되고 1980년부터 왕실에 직물을 공급해 온 게인즈버러(Gainsborough)에서 공급하는 실크는 새로운 미세 금속 메시 소재인 ‘아크릴 쿠튀르(Acrylic Couture)’와 완벽하게 조화를 이룬다. 아크릴 쿠튀르는 아크릴 내부에 삽입된 금속 메시를 통해 대시보드 내부에서 3D 조명 효과를 연출한다. 이와 유사하게 벤틀리의 시그니처 퀼팅 패턴이 새겨진 도어 카드 등 다른 영역에는 백라이트 소재가 배치돼 더욱 미래지향적인 분위기를 더한다. 안드레아 젠슨 벤틀리모터스 컬러, 소재, 마감 및 비스포크 총괄은 “베니어의 다이아몬드 패턴을 절개하고 자카드 실크나 하이브리드 메시 소재를 배치한 뒤 조명을 통해 ‘액티브 3D 퀼팅’이라 불리는 효과를 연출할 수 있다”고 설명했다. 이 밖의 부위에는 가시 방지 원단을 발명하고 250년 이상의 역사를 지닌 영국의 명품 원단 제조 업체 폭스 브라더스(Fox Brothers)의 100% 양모 원단이 적용되며, 이는 자줏빛 옴브레 효과를 연출하며 EXP 15의 3D 프린팅 티타늄 트림 마감재와 조화를 이룬다. 지속가능한 소재 선정과 정밀한 3D 프린팅 제작을 통해 이러한 금속 디테일들은 차량의 경량화는 물론 생산 과정에서의 폐기물 절감에도 기여한다. 벤틀리 EXP 15 콘셉트카는 극적인 디자인 콘셉트임에도 불구하고 21세기형 그랜드 투어러에 적합한 지속가능하고 힘들이지 않는(effortless) 퍼포먼스에 대해서도 염두에 두고 설계됐다. EXP 15에는 순수 전기 4륜구동 파워트레인이 탑재되며, 긴 주행거리와 더불어 벤틀리 고객들이 기대하는 수준의 빠른 충전 속도를 지닌다. 다만 디자인 콘셉트인 만큼 구체적인 기술 사양이나 플랫폼에 관한 정보는 제공되지 않는다. 벤틀리 EXP 15 콘셉트카는 1930년형 스피드 식스로부터 영감을 받았으나, ‘레트로’나 과거로의 회귀를 지향하지 않으며, 외형적으로도 다른 방향성을 지닌다. 또한 2026년 공개될 벤틀리의 순수 전기 양산 모델에 대한 예고편도 아니다. 다만 새로운 차량과 관련된 미묘한 디자인 요소들이 이 콘셉트카의 외관에 강조돼 있으며, 실내에는 장기적으로 구현될 수 있는 디지털 및 기술 아이디어들이 담겨 있다. 정영창 기자 jyc@automorning.com

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[오토모닝 정영창 기자] BMW 고성능 브랜드 'M'이 국내외 시장서 쾌속질주하고 있다. 반짝 인기가 아니다. 한국은 물론 글로벌 시장서 고객들이 M 매력에 푹빠지면서 가속페달을 밟고 있다. 전 세계시장서 13년 최고실적을 기록하고, 한국에서는 5월까지 총 2166대를 판매해 전년비 16% 증가했다. 이는 BMW 고성능 브랜드 M이 시대가 성큼다고오고 있다는 반증이다. 회사 관계자는 "BMW M이 국내외에서 인기를 누리며 프리미엄 고성능차 시장에서 리더십을 더욱 공고히 다지고 있다"며 "지속적인 판매량 상승은 물론 전기화 시대에 대한 철저한 대비로 고성능차 시장을 선도하고 있다"고 말했다. 이어 "고객의 다양한 취향과 라이프스타일을 반영한 폭넓은 라인업 구성에 더해 고객의 자부심을 높이는 경험 중심의 차별화된 마케팅 전략 등으로 독보적인 존재감을 발휘하고 있다"고 강조했다. BMW M 브랜드는 이 같은 인기에 힘입어 프리미엄 고성능차 시장의 글로벌 리더로 떠오르고 있다. 인기는 판매숫자로 확인할 수 있다. BMW M은 지난해 전 세계에서 총 20만6582대의 고성능차를 판매하며 역대 최고 실적을 달성했다. 2023년 브랜드 최초로 판매 대수 20만대를 돌파하

이윤모 볼보자동차 대표의 통큰 선물…"신형 XC90·S90에 모든것 담았다"

[오토모닝 정영창 기자] 볼보자동차코리아가 신형 XC90·S90을 한국에 본격 출시면서 통큰 선물을 했다. 70억원 투자해 신형 XC90·S90을 포함해 볼보 차량에 인포테인먼트 시스템의 OTA 업데이트를 무상 제공해준다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 신형 XC90·S90 런칭행사에서 "무상 OTA 업데이트 비용은 모두 회사가 부담한다. 약 70억원 이상의 추가 개발 비용과 데이터 통신비를 투자한다"며 "무상 OTA 업데이트 대상은 2021년 이후 출시된 볼보 차량 6만여대이다. 올해 4분기부터 업데이트를 받을 수 있다"고 밝혔다. 볼보는 그동안 티맵모빌리티와 300억원을 투자해 한국형 티맵(TMAP) 인포테인먼트 시스템을 개발, 2022년부터는 전 차종에 적용했다. 이윤모 대표는 “OTA 업데이트를 받으면 네이버 웨일(Whale) 브라우저가 추가돼 온라인동영상서비스(OTT)와 사회관계망서비스(SNS), 웹툰, e북, 음악 스트리밍 등 보다 확장된 엔터테인먼트 경험을 즐길 수 있다”며 “고객 성원에 보답하며 만족도를 제고하기 위한 전략의 일환”이라고 말했다. 볼보자동차코리아는 이날 신형 XC90·S90을 한국에 공식 선보였다. 이 대표 "한국은 글로벌시장에

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KGM '액티언'이 주목받는 3가지 이유…"가성비와 성능 그리고 실용성"

[오토모닝 정영창 기자] KGM의 첫 쿠페형 SUV 액티언이 주목받고 있다. 가성비와 실용성에 세련된 쿠페형 외관 그리고 넉넉한 실내공간까지 갖추면서 러브콜이 이어지고 있어서이다. 이 때문일까. 액티언은 다양한 패밀리형 SUV의 정석 이라 불릴정도로 고객들에게 인기를 얻고 있다. 액티언에 반한 이유는 무엇일까. 3가지를 압축해 정리해 본다. 1. 합리적인 가격대와 성능을 자랑하는 가성비= 4인 가족이 여유 있게 탈 수 있는 실내 공간을 갖추고, 유지비 걱정 없이 오래 탈 수 있으며, 가격까지 합리적인 SUV를 찾기란 쉽지 않다. 소형 SUV는 실내 공간이 좁아 답답하고, 대형 SUV는 구입은 물론 세금과 유지비까지 큰 부담이 될 수 있다. 때문에 넉넉한 실내 공간과 다양한 활용성을 가진 '패밀리형 SUV'에 대한 관심이 높아지고 있다. 패밀리 SUV 액티언이 주목받는 이유가 이때문이다. 액티언은 가격 대비 만족도가 높고 젊은 패밀리 소비자에 인기가 많다. 가격은 액티언은 S7 트림 3344만원, S9 트림 3594만원(판매가격은 개별소비세 3.5% 기준)으로, 20인치 다이아몬드 컷팅 휠, Full LED 헤드램프, 12.3인치 디지털 클러스터와 AVNT 인

'계절의 여왕 5월 봄' 드라이브에 제격인 컨버터블은 역시 "포드 머스탱"

[오토모닝 정영창 기자] 계절의 여왕이라 불리는 5월, 봄이 왔다. 봄은 드라이브를 즐기기에 제격이다. 따뜻한 기온과 맑은 날씨가 이어지는 5월은 도심을 벗어나 탁 트인 도로를 달리기에 완벽한 계절이기 때문이다. 봄에 가장 잘 어울리는 드라이빙카는 바로 컨버터블이다. 루프(지붕)을 열고 봄바람과 햇살을 맞으며 드라이브하는 상상만 해도 얼굴엔 미소가 가득하다. 봄 드라이브 시즌에 주목받고 있는 컨버터블이 있다. 바로 포드 머스탱이다. 지난 10년간 전 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카로 아메리칸 머슬카의 전통과 혁신을 완벽하게 조화시킨 모델로 관심을 끌고 있다. 작년 2월 완전변경을 거쳐 한국에 상륙한 올-뉴 포드 머스탱은 한층 진화된 매력을 선보이면서 한국 고객들의 마음을 훔쳤다. 지붕을 확 열고 달리는 짜릿한 맛에 머스탱의 매력은 최고 주가를 달리고 있다. 봄철 드라이브에 제격인 머스탱의 가장 큰 매력 포인트는 드라이빙 쾌감을 느낄 수 있는 다이내믹 퍼포먼스에 있다. 혁신적인 변화를 거쳐 더욱 진일보한 올-뉴 포드 머스탱은 최고의 퍼포먼스를 구현해냈다는 것이 회사측 설명이다. 5.0L GT는 4세대 코요테 V8 자연흡기 엔진을 탑재, 최고출력 493마력과

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"세련된 컬러와 스마트한 드라이빙" 쉐보레, 2026년형 '트랙스 크로스오버' 출시

[오토모닝 정영창 기자] 쉐보레가 신규 스페셜 에디션에 상품성을 더한 2026년형 '트랙스 크로스오버’를 새롭게 출시하고 11일부터 본격적인 판매에 돌입한다. 쉐보레 트랙스 크로스오버는 세단의 민첩한 주행 감성과 SUV의 실용성을 절묘하게 결합한 모델로, 동급 대비 뛰어난 가격 경쟁력과 넓은 실내 공간 및 첨단 편의사양으로 국내 소형 SUV 시장에서 빠르게 인기를 얻으며 흥행을 이어가고 있다. 특히, 출시 직후 북미 베스트 소형 SUV중 하나로 선정되며 상품성을 인정받았으며, 지난 해까지 전 세계적으로 50만대 이상 판매되는 기록을 세우는 등 글로벌 시장에서도 꾸준한 사랑을 받고 있다. 2026년형 트랙스 크로스오버는 최신 컬러 트렌드에 대한 분석을 바탕으로 주요 트림의 외장 색상을 개선하며 제품 전반의 시각적 매력을 더했다. ACTIV 트림에는 고객 선호에 맞춰 감성적이면서도 편안한 분위기의 ‘모카치노 베이지’를 도입, 글로벌 컬러 트렌드인 ‘모카무스(Mocha Mousse)’가 연상되는 뉴트럴 톤의 부드러운 브라운 색감으로 도심형 아웃도어의 감성을 세련되게 표현한다. RS 트림에는 기존 ‘밀라노 레드’ 대신 ‘칠리페퍼 레드’를 신규 외장 컬러로 적용, 명

케이카, '2025 국가고객만족도(NCSI)' 중고차 플랫폼 부문 1위 수상

[오토모닝 정영창 기자] 국내 최대 직영중고차 플랫폼 기업 K Car(케이카) 가 한국생산성본부(KPC)가 주관한 ‘2025 국가고객만족도(NCSI, National Customer Satisfaction Index)’ 조사에서 중고차 플랫폼 부문 1위를 차지했다고 10일 밝혔다. 케이카는 올해 첫 번째 실시된 중고차 플랫폼 부문에서 우수한 점수를 기록하며 업계 최고 수준의 고객 만족도를 입증했다. 이번 조사는 최근 6개월 동안 중고차 플랫폼을 이용해 본인의 차량을 판매하거나, 구입한 경험이 있는 20세 이상 59세 이하의 고객을 대상으로 이루어졌다. NCSI는 고객이 직접 평가한 서비스 만족 수준을 계량화한 대표적인 고객만족 측정 지표다. 케이카는 △업계 최초 ‘3일 책임 환불제’ 도입 △차량 품질 보증 및 사후관리 강화 △온라인 구매 편의성 혁신 △통합 오프라인-온라인 플랫폼 구축 등에서 고객 만족도를 높인 점이 우수한 평가를 받았다. 특히 차량 구매 후 3일간 운행해보고 마음에 들지 않으면 100% 환불해주는 ‘3일 책임 환불제’는 중고차 구매에 대한 고객 불안을 해소하며 큰 호응을 얻고 있다. 품질보증 서비스인 ‘케이카 워런티(KW)’도 고객 신뢰를

대동모빌리티, 서울시 전기 이륜차 및 BSS 보급 활성화 협력 추진

[오토모닝 정영창 기자] 대동그룹 스마트 모빌리티 자회사 대동모빌리티가 서울시 전기 이륜차 및 BSS(배터리 교환 스테이션) 보급 활성화를 위해 LG에너지솔루션 쿠루(KooRoo)와 배달 대행사 만나코퍼레이션(만나플러스), 바로고, 부릉 총 5개사가 컨소시엄을 구성해 'ESG(Eco Seoul Green)' 업무 협약을 체결했다. 5개사는 배달 라이더 전기 이륜차 이용 및 구매 활성화를 위해 △제품 구매/렌탈 비용 부담 경감 △서울시 BSS 보급 확대 △다수 라이더 실운행을 통한 전기 이륜차 성능 입증 등을 위해 체결했다. 이를 통해 서울시를 중심으로 친환경 전기 이륜차와 BSS를 빠르게 보급하고 내연기관 이륜차로 인한 대기 오염 감소 및 소음 등에 대한 시민 불편을 해소한다. 대동모빌리티와 LG에너지솔루션의 사내 독립기업 쿠루는 이번 MOU 기반 대동모빌리티 전기 이륜차 GS100 구매 시 최대 150만 원까지 할인 및 혜택을 주는 공동 프로모션을 진행한다. 프로모션은 선착순 GS100 300대 한정으로 진행된다. 참여 및 신청은 대동모빌리티, 쿠루, 배달대행사 3사 온프라인 채널을 통해 가능하다. 혜택은 구매 배달라이더 대상 차량 구매가격, 렌탈 비용 할

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현대차 월드랠리팀, 2025 WRC 그리스 랠리 우승

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차는 26~29일(현지시간) 그리스 라미아에서 열린 '2025 WRC' 시즌 7라운드에서 현대차 현대 쉘 모비스 월드랠리팀 소속 오트 타낙 선수가 1위를 차지했다고 30일 밝혔다. 그리스 랠리의 정식 명칭은 '아크로폴리스 랠리 그리스'(WRC EKO Acropolis Rally Greece)로 ,거칠고 험난한 자갈길과 좁은 산악 코스에 건조하고 높은 기온으로 WRC 랠리 코스 중 가장 어려운 지역의 하나로 꼽힌다. 총 345.76㎞의 거친 주행 코스에 제조사와 선수들이 얼마나 유연하게 대처하느냐가 관전 포인트다. 현대 월드랠리팀은 이번 경기에 티에리 누빌과 오트 타낙, 아드리안 포모어 등 3명의 선수가 'i20 N 랠리1' 경주차로 출전했다. 이들은 아크로폴리스 랠리의 기후와 비포장 노면에 맞춰 경주차의 컨디션을 최상으로 이끌어내며 2년 연속 우승을 차지하는 데 성공했다. 오트 타낙은 세심한 차량 세팅과 타이어 관리를 통해 노면 변화에 대한 뛰어난 적응력을 발휘하며 6번째 스테이지부터 선두에 오른 뒤 2위와의 격차를 계속해서 벌려가며 포디움 정상을 차지했다. 올해 현대차 월드랠리팀에 새로 합류한 아드리안 포모어는 경기 내내 안

애스턴마틴, 2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드서 고성능 스포츠카 라인업 공개

[오토모닝 정영창 기자] 애스턴마틴이 오는 2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드(7월10~13일)에서 전설적인 굿우드 힐클라임 코스를 배경으로 궁극의 럭셔리와 고성능을 겸비한 스포츠카 라인업을 선보인다. 30일 회사에 따르면 애스턴마틴은 슈퍼카 발할라가 올해 굿우드의 전설적인 힐클라임에서 영국 퍼블릭 다이내믹 데뷔를 치른다. 발할라는 운전자 중심의 설계, 최첨단 기술, 그리고 하이퍼카급 성능을 모두 갖춘 슈퍼카로 도로 위에서도 여느 애스턴마틴처럼 일상적인 주행의 즐거움까지 갖췄다. 이번에 공개되는 차량은 ‘Q 바이 애스턴마틴’의 비스포크 스펙으로 구성됐다. 정적 전시가 아닌 실제 주행 상태로 영국 대중 앞에 선보이는 것은 이번이 처음이다. 앞서 5월 모나코 F1® 그랑프리에서 애스턴마틴 아람코 포뮬러 원® 팀 소속이자 F1® 월드 챔피언 2회 수상자인 페르난도 알론소의 주행으로 세계 최초 다이내믹 데뷔를 치른 바 있으며, F1® 기술과 혁신적인 디자인이 융합된 이 슈퍼카는 관중들의 이목을 사로잡을 것으로 기대된다. 단 999대 한정 생산되는 애스턴마틴의 궁극의 슈퍼카 발할라는 현재 본격적인 생산을 앞두고 있다. 애스턴마틴의 혁신적인 로드 하이퍼카 발키리(Va

애스턴마틴 밴티지 GT3, IMSA·브리티시 GT·뉘르부르크링서 눈부신 활약

[오토모닝 정영창 기자] 하트 오브 레이싱(The Heart of Racing, THOR)이 IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십 6라운드인 세일렌스 6시간 경기에서 막판 극적인 역전승을 거두며 2025 IMSA GTD 클래스 시즌 첫 승을 기록했다. 이번 우승은 톰 갬블(영국), 잭 로비숑(캐나다), 캐스퍼 스티븐슨(영국) 세 드라이버에게도 IMSA GTD 클래스 첫 승으로 기록됐다. 뉴욕에 위치한 세계적인 전설의 F1 개최 서킷은 최근 몇 년간 미국 기반의 더 하트 오브 레이싱 팀과 애스턴마틴 밴티지 GT3에게 꾸준히 좋은 결과를 안겨준 무대였다. 이번 우승은 2022년 이후 GT 프로 및 GTD 클래스를 통틀어 거둔 네 번째 IMSA GT 클래스 승리로, 이 서킷에서의 강세를 다시 한번 입증했다. 애스턴마틴 THOR 대표 이안 제임스는 “정말 최고의 하루였다. GTD 차량, 크루, 드라이버 등 모든 구성원이 완벽하게 역할을 해냈다. 다시 한번 ‘빅토리 레인’에 올라서게 되어 매우 기쁘다. 와킨스 글렌은 우리 팀에게 늘 좋은 기억을 안겨주는 특별한 장소이며, 이번에도 그 전통을 이어갈 수 있었다”고 말했다. 잭 로비숑은 폴 포지션에서 경기를 시작했으며, 스타

현대차, '뉘르부르크링 24시' 10년 연속 완주

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차는 지난 21~22일(현지시간)독일 라인란트팔츠주 뉘르부르크 지역에서 열린 '2025 뉘르부르크링 24시 내구레이스'에서 아반떼 N TCR이 TCR 클래스 1·2위를 차지했다고 23일 밝혔다. 뉘르부르크링 24시는 '녹색지옥'이라고 불릴 정도로 세계에서 가장 혹독한 레이스 트랙으로 꼽히는 뉘르부르크링 서킷을 24시간 동안 주행하며 총 랩수를 기준으로 순위를 정하는 자동차 경주대회다. 양산차를 기반으로 개발된 경주차량 중심으로 출전할 수 있는 24시간 내구레이스로, 현대 N이 아반떼 N TCR 2대로 참가한 TCR 클래스에서는 배기량 2000㏄ 미만 전륜 투어링 경주차, 아반떼 N1 컵카 1대로 참가한 SP3T 클래스에서는 배기량 2000㏄ 미만 양산차 기반의 경주차량들이 경쟁을 펼쳤다. 현대 N은 이번 뉘르부르크링 24시에서 총 3대의 차량이 출전해 2대의 차량이 완주에 성공했다. 아반떼 N TCR은 TCR 클래스에서 경쟁하며 10년 연속 뉘르부르크링 24시 완주라는 기록을 세웠다. 아반떼 N TCR은 5년 연속 TCR 클래스 우승을 달성하는 동시에 종합 순위 22위를 기록했다. 뉘르부르크링 24시에 첫 출전한 아반떼 N1

현대차, 2025 TCR 월드투어 3라운드 우승

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차는 더 뉴 엘란트라 N TCR(국내명 더 뉴 아반떼 N TCR)이 20~22일 이탈리아 몬차의 아우토드로모 나치오날레 몬차에서 개최된 '2025 TCR 월드투어' 3라운드 우승을 차지했다고 23일 밝혔다. TCR 월드투어 3라운드가 펼쳐진 아우토드로모 나치오날레 몬차는 1922년 개장한 세계에서 유서 깊은 서킷 중 하나다. '속도의 사원'이라 불리며 직선과 급제동 구간이 많아 추월이 많이 발생하는 서킷으로 능숙한 속도 조절과 팀워크가 요구된다. 더 뉴 엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세' 소속 노버트 미첼리즈 선수는 21일 치러진 첫 번째 결승 레이스에서 1위에 오르며 팀에 값진 우승을 선사했다. 노버트 미첼리즈는 첫 번째 결승 레이스 우승으로 30포인트를 획득하고 예선에서 얻은 15포인트와 22일 진행된 두 번째 결승 레이스에서 4위를 차지해 얻은 20포인트까지 총 65포인트를 획득하며 2025시즌 드라이버 순위 공동 5위로 올라섰다. 함께 출전한 네스토르 지로라미 선수는 첫 번째 결승 레이스 6위, 두 번째 결승 레이스 2위를 기록하며 총 41포인트를 획득해 노버트 미첼리즈와 같이 시즌

현대차 N, '뉘르부르크링 24시' 10년 연속 출전

[오토모닝 정영창 기자] 현대자동차가 고성능 브랜드 ‘현대 N’이 오는 19일부터 22일(일, 현지시간)까지 독일 라인란트팔츠주 뉘르부르크 지역에서 열리는 ‘2025 뉘르부르크링 24시 내구레이스(ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring, 이하 뉘르부르크링 24시)’에 출전한다고 17일 밝혔다. 뉘르부르크링 24시는 ‘녹색지옥(The Green Hell)’이라고 불리며 세계에서 가장 혹독한 레이스 트랙으로 꼽히는 뉘르부르크링 서킷을 24시간 동안 주행하며 총 누적거리를 측정해 순위를 정하는 자동차 경주대회이다. 양산차를 기반으로 개발된 경주차량만이 출전할 수 있는 유일한 24시간 내구레이스이기도 하다. 뉘르부르크링 서킷은 25km가 넘는 길이, 최대 300m의 높낮이 차, 170개에 달하는 코너 등 가혹한 코스로, 뉘르부르크링 24시의 평균 완주율은 60~70% 정도에 불과하다. 현대차는 가혹하고 험난한 코스를 활용해 양산차를 검증하는 테스트 무대이자, ‘현대 N’이 발원한 대표적 장소인 뉘르부르크링 서킷에서 올해 10년 연속 뉘르부르크링 24시 완주라는 대기록 달성에 도전한다. 현대차는 2016년 첫 출전 이래 2024년까지 9년 간